森林防火工作是我灾减灾工作的重要组成部分，是***公共应急体系建设的重要内容，是社会稳定和人民安居乐业的重要保障，是加快林业发展，加强生态建设的基础和前提，事关森林资源和生态安全，事关人民群众生民财产安全，事关改革发展稳定的大局。那么，怎么预防森林火灾呢？
一是将农事用火管理规定纳入乡规民约，用村规来约束用火陋习。村民之间相互监督，安全应急方案，互相提醒，共同遵守。
二是建立健全野外用火巡逻制度，乡、村两级成立巡逻队，专门进行野外用火的巡查打击和监督工作。
三是建立举报、奖惩制度。举报野外用火，情况属实的，给予一定的奖励；违反农事用火造成森林火警、火灾的，对挂村***、工作队长、村支书、村主任以及林业站包村人员、山场业主以处罚，火灾肇事者依法追究***责任。
四是加强野外火源的管理。火险等级4级以上，严禁林区一切野外用火。因特殊情况需要用火的，必须经县级或县级***单位的批准，领取生产用火许可证。
五是森林防火期内，禁止在林区内进行机械、实弹演习、、勘察和施工等活动。因特殊需要的，必须由有关部门批准，并采取防火措施，做好灭火准备工作。
液体火灾事故及处置措施（下）
④ 扑救性、腐蚀性或燃烧产物性较强的液体火灾扑救，人员必须佩戴防护面具，采取防护措施，对特殊物品的火灾，应使用防护服。
⑤ 扑救和重油等具有沸溢和喷溅***的液体火灾，必须注意计算可能发生沸溢、喷溅的时间和观察是否有沸溢、喷溅的征兆。一旦现场指挥发现***征兆时应迅即作出准确判断，及时下达撤退命令。
⑥ 遇液体管道或贮罐泄漏着火，潜江安全应急，在切断蔓延方向并把火势限制在上定范围内的同时，对输送管道应设法找到并关闭进、出阀门，如果管道阀门已损坏或是贮罐泄漏，应迅速准备好堵漏材料，然后先用泡沫、干粉、二氧化碳或雾状水等扑灭地上的流淌火焰，为堵漏扫清障碍。其次再扑灭泄漏口的火焰，并迅速采取堵漏措施，与气体堵漏不同的是，液体一次堵漏失败，可连续堵几次，只要用泡沫覆盖地面，并堵住液体流淌和控制好周围火源，不必点燃泄漏口的液体。
4. 箱加太满"
加太满了，首先是不安全。 为了防止体积膨胀涨破油箱，在 油箱的顶部都设计有一个通气孔。如 果油加得太满，消防安全应急预案，很容易从通气孔 中溢出，万一遇到明火，很容易发生 火灾，后果不堪设想。油箱油加得太 满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一 旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而 造成供油不畅，甚至供不上油。加油 过多还会造成一个危害：进到碳罐里 的是液体而不是蒸汽，安全应急管理，这样 会对碳罐构成危害"碳罐是减少汽车 燃油箱、化油器内蒸发物排放的 装置正常碳罐的寿命应在5万公里 以上，但是浸油后，立刻报废。加油 一般加到成就可以了。不要为了 油费凑整数，油箱加满了还要勉强 再加。
5. 92号、97号混用。
有些新车主爱车心切，会使用更 高标号的，因为他们觉得，97号 更贵，肯定更好。其实不然，使 用什么型号的跟发动机的设计有 直接的关系，一般发动机压缩功率越 大，所要求的型号越大。如果型号与设计不相匹配，会大大增加 发动机内的爆震，就是燃油在发动机 缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃 烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损 和伤害是非常大的发动机一定要和 的型号吻合，所以不要轻易更换 其他型号的。此外，超标用油还 可能会使气缸内积碳增加，长期使用 不正确标号的会缩短发动机的寿 命。另外，92号、97号也不建议 经常换着用：偶尔换一次没有什么大 影响，但不能长期更换使用。
6. 车没停稳先挂挡。
停车竝该先挂P挡，还是先拉手 刹？有些细心的车友发现，在凹凸不 平的路面上停车时，挂了 P挡然后再 松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得 这样会对车子内部齿轮部件造成伤害，伤及爱车。
其实，真正把车停稳以后，先拉 手刹还是先挂挡，问题都不是很大。 但有些车主比较心急，往往车还没停 稳，就急着挂挡，就会出现前面的问 题，所以，稳妥起见，停车建议先拉 手刹，再挂P挡；起步建议先切换挡 位再放手刹。
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