德旭牵引车-天津载货车L5000配件-天津载货车L5000

德龙L5000：康机260马力+法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速

驱动桥选用的是8.7T级MAN技术单级减速桥，速比为3.7，整套动力链的匹配在市面上还是比较常见的，用户反响也不错。按照简易计算，这套动力链在发动机1300rpm时挂入8档，车速大约能够达到74km/h，足以满足大部分国道、省道的行驶要求。

家族化设计，沿袭x5000设计精髓

外观部分，这台L5000沿袭了德龙的家族化设计，载货车L5000服务站，比如中网、***杠的地方还能看到它大哥x5000的影子，整个前脸给人的感觉要更加的时尚。

车灯的造型采用不规则设计，与***杠线条有一定的呼应，内部集成了远近光灯、转向灯以及日行灯，并且该车采用了全LED光源，大灯还配有透镜，夜间行车时灯光能够更加集中，天津载货车L5000，保障安全。

驾驶室采用的是高顶双卧版本，这一点对于快递用户“停人不停车”的行业现状来说还是比较友好的，再搭配上全尺寸的遮阳帘，如此一来主副驾都能够拥有一个较为舒适的睡眠环境。

陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的？

煤炭运输的工况错综复杂，涵盖了平原、丘陵以及山区路况，如何确保车辆在行驶时处于佳状态，特别是在雨雪天气装卸煤炭时，车辆需要在湿滑、非铺装路面下实现更好的通行能力，这就更加考验车辆的动力性。

动力方面，德龙X5000L针对不同的用车场景，推出了多种动力选择，搭载定制潍柴WP13发动机，有480马力-530马力的版本。动力链依然采用的是“潍柴发动机+汉德车桥”的黄金动力链组合，其中作为针对干线物流推出的大排量、大马力的动力产品，潍柴WP13扭矩可达2400牛米，从950转即可爆发出扭矩，加速更快，德龙载货车L5000服务站，爬坡能力更强。匹配上高传动效率的变速箱和小速比后桥，让车辆轻松拥有较高的运行时速，满足高时效行业的使用需求。

WP11S发动机上身德龙M3000S

内饰部分延续了德龙M3000经典的设计风格，像平底方向盘、双色搭配的内饰风格等。并且像多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、双差速锁、以及后视镜电加热等功能都在这台德龙M3000S的驾驶室内可见，整体配置水平不错。除此之外，为了提升整车的质感，这台德龙M3000S还在中控台部分使用了软质材料包裹。

休息区部分表现相对中庸，除宽大的卧铺之外并无其他配置，不过在卧铺外侧这台德龙M3000S配有两组三相电源插座，天津载货车L5000配件，驾驶员在停车休息时使用一些大功率电器还是相对便捷。

抛开潍柴WP11S系列机型不谈，这台德龙M3000S整体的配置水平还是相当不错。灵活的空间布局加持高配驾驶室，还有黄金动力链的可靠性和巨大的后市场作为保障，对于散户来说，这确实是一台提升实效的利器。