2．磷P 磷也是在冶炼过程中不能除尽的元素，而且往往是作为一种***的杂质元素来加以限制。磷可以提高钢的强度，但塑性降低。磷强烈增加钢的脆性，特别是冷脆性，同时随着碳含量的增加这种作用更加明显。所以对一般钢来讲磷是应当严加控制的，生产焊接压轨器，且越少越好。磷对钢的焊接性能不利，龙门吊压轨器，它增加焊裂的敏***，因此要想获得的焊接接头，钢中的磷应尽可能地少。
压轨器能够处理车子轴重特大于15t并且以相仿的低速档行车的路线区段，钢轨的波形磨耗是以钢轨连接头或钢轨焊接刚开始发展趋势产生的，多产生在曲线外轨，压轨器生产厂，波长为200一300mm。在钢轨净重低于50kx／m的路线上，从钢轨连接头或对接焊缝刚开始产生500一1500mm波长的波形磨耗。这类波形磨耗是由于钢轨原厂时就存有的波状不平稳导致的，用压轨器可。
经过液力变矩器后输出的转矩特性则较接近于双曲线。将液力变短器装在车辆走行机构的传动系统上能较好地满足车辆的使用要求。当车辆上坡需要牵引力较大，即需要输出转矩Mt较大时，压轨器液力变矩器可自动降低转速nt，从而自动减慢车辆速度，防止发动机过载。当车辆在平道上行走时，需要的牵引力较小，车辆则可自动提高速度，充分利用发动机的功率。
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