加撑与拆卸：围檩混凝土的强度做到设计方案抗压强度70%时，即可搭建钢支撑，土方开挖应遵照“先撑后挖”的标准；底版、中混凝土楼板与围护结构桩中间务必设定靠谱的传力带，喷塑钢支撑销售，待传力带做到设计方案抗压强度的80%即可拆卸相对支撑。拆卸支撑务必提升检测，状况立即通告设计方案方，拆卸全过程应同相关多方协作解决。钢支撑的安装容许误差应合乎下列要求：a.钢支撑中心线纵向误差：30mm；b.支撑中心线水准向误差：30mm。
除了几个主墩的支承节点和拱与系杄相交的特殊节点采用Q420qE60~68mm厚的钢板外，其余节点板厚在60mm以下，杆件的板厚都在52mm以下杆件内力小的仅为0.3MPa，喷塑钢支撑行情，为了节省钢材，主桁杆件的宽度做了两次改变，钢支撑两梁端的杆件内宽600mm，拱桁平弦E3~E16节点范围杆件内宽100mm，其余的及拱弦为1400mm宽。
地铁基坑开挖至规划深度，丈量组放出支撑方位，在场外加工钢围檩，并将钢支撑厂家产品与钢围檩上的辍板焊接，依照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的钢支撑，长度依据断面宽度暂定，微调选用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，依据钢支撑厂家产品支撑方位沿线路前进方向在格构柱上焊接（40双拼槽钢，槽钢置于4块加筋板上）将支撑范围内围护桩结构外表凿平作为钢腰梁的支撑面并装置托架。
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