(3)尖轨跟端附近设置限位器，限制与基本轨的相对纵向位移不大于±5mm。
(4)固定辙叉采用高锰钢整体铸造，翼轨缓冲段加长，冲击角减小至 36’ 。
(6)可动心轨辙叉的长、短心轨用60AT轨加工并组合。长心轨跟端经模压加工使之成为标准60kg/m钢轨断面，交叉道岔，并与叉后连接轨焊接，形成可弯式跟端结构.短心轨经弯折，配合叉跟尖轨形成斜接头。翼轨用标准60kg/m钢轨制造。
5.补充夯实道床，三开道岔，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道床应比岔枕顶面低50～60mm，道岔，并夯实道床。
6.加强各部分零件的养护维修，充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。消灭不合格道钉，对转辙器、辙叉、护轨各部分，应使用足够长度的道钉。及时补充、更 换与整修零件，消灭三道缝，防止基本轨横移动。
二、道岔爬行
线路爬行是线路上的严重病害，是线路上百病之源。由于道岔构造本身的特点和弱点，爬行对于道岔的危害性更大。接头缝隙挤瞎或拉大，就会造成钢轨及其零件的严重磨损甚至折断，拉弯道钉与扣件，拉斜、拉坏岔枕，***道岔轨距和方向等一系列病害，并影响转辙器、活动心轨钝角辙叉和可动心轨辙叉的密贴和锁闭。
结构
⑴道岔区设置1：40轨底坡或轨顶坡，以利于与相邻钢轨联结或焊接。
(2)转辙器部分尖轨用60AT轨加工制造。竖切区段配合基本轨轨头下额加工的1.4斜坡加强断面。采用藏尖式结构，藏入轨距线内 3mm。跟端通过模压加工使之成为标准60kg/m钢轨断面，与导曲线钢轨焊接。可弯部分轨底不作切削。尖轨置于水平滑床台上。
三开道岔-道岔-高畅机械配件种类(查看)由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司为客户提供“道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨”等业务，公司拥有“高畅”等品牌，专注于铁路、地铁用设备器材等行业。，在河南省林州市姚村镇西环路开发区的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：郭经理。同时本公司还是从事矿用道岔，无极绳道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。