陕汽德龙的牵引车相比之下，全车铝合金车轮、固特异轮胎等配置就显得不是那么的重要了，这是因为这台车配置太高，大部分都是国产供应商。这也侧面说明陕汽德龙是在走自主研发的道路，相比其他的依靠国外成熟技术而言，陕汽德龙的自主化程度更高。从整车的配置和细节来看，陕汽德龙X6000应该是目前国产重卡当中配置，M3000S牵引吊，并且是做工和细节接近进口车的。
外在颜值“肌肉”爆表:德龙M3000牵引车
随着各大商用车企大招频出，使得市场上有颜值有个性的车越来越多，但是仅仅靠颜值就想俘获挑剔的卡友，德龙M3000S牵引吊服务站，估计还是不够。所以表里如一在这个时代才显得更为重要。那么，现在小编要说到这一款车，它靠外观颜值圈粉一片，又靠内在配置深受喜爱，它就是今年新上市的—德龙M3000 牵引车。
外在颜值 “肌肉”爆表:
德龙M3000 牵引车外观很多线条都进行了优化，使得整车更具有冲击力。从前脸来看，德龙M3000 采用家族式设计，包括整车的配色也跟X5000相似，天津M3000S牵引吊经销商，采用红黑撞色，不过进气格栅、前面板的造型有所改良。
前置排气口，车尾配备2条导静电拖带，德龙M3000S牵引吊报价，产生的静电很容易引起火灾，对待***品要有敬畏之心。
制动管路使用德国VOSS接头，威伯科WABCO制动阀和4通道进口ABS防抱死系统。配备ASR驱动防滑系统，驾驶室内有开关可关闭ASR功能。单胎牵引车对胎压要求比较高，***品运输车也需要更高的安全性，一套胎压监测系统。德龙X3000配的不是主动式胎压监测系统，而是基于轮速被动监测胎压，存在精度不足和延迟的缺点，但是好过没有，这套系统增加的成本也更低。
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