动力
聚焦领域“省”自打头
能够将手伸向日用工业品运输领域，德龙X3000黄金版自然是有所准备，的动力匹配是关键。该车匹配潍柴13L 500马力四气门发动机，扭矩可达2550N.m，通过对四气门技术的应用，确保进气效率更高、燃烧更充分，天津牵引车X6000，从而达到节油的目的，大马力输出也让车辆轻松征服各种路况。
变速箱则采用法士特12档铝壳直接档变速箱，在保证用户对车速的需求下，传动系统转速下降22%，大幅减少功率损耗，有效降低燃油消耗;汉德469单级驱动桥采用与欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，天津牵引车X6000，具有***的润滑系统，50万公里免维护。
陕汽德龙牵引车安全配置
陕汽德龙的牵引车安全配置是车道保持，牵引车X6000服务站，在前挡风玻璃中间有三个传感器，一个是单目摄像头，另外一个是光线传感器和一个雨量传感器。摄像头可以识别车道线，一旦车辆偏离了车道，就会发出警报，如果驾驶员没有纠正，系统就会自动纠正转向，保证车辆一直处于车道线内。这套系统不仅有摄像头，在转向机上还有一个伺服电机，X6000使用的这个转向机和奔驰第五代车型上装配的一样，都是由博世提供的产品。配有伺服电机可以改善转向手感，和沃尔沃的VDS一样的功能，另外就是实现车道保持。
陕汽德龙的牵引车AMT的挡把安装在中控台上，牵引车X60004s店，不过法士特这个挡把造型还是比较老套，和一些国产SUV差不多，如果能集成到组合开关上体验会更好，也因为这个挡把，让整个驾驶室显得有些掉价。还有就是这台车配有电子手刹，为了防止电子手刹失灵，还设计了一个机械手刹，都是安装在主驾驶位右侧，如果能像进口车那样直接集成到中控台上会更好。
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