电磁制动电机制动器的工作原理
制动器可分为两种，一种是在不加电的情况下，利用制动器的弹簧力对电机转子产生制动力，电磁制动器离合器，励磁线圈通电后，由电磁力将制动盘与固定在转子轴上的摩擦片脱开，消除制动状态，电磁制动器离合器安装，称为断电制动；另一种是在不加电的时候无制动力矩，转轴可自由转动，但励磁线圈通电后，即产生制动力，给转轴施加制动力矩，称为通电制动，种应用的较为广泛。
电机电磁制动器
电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，因使用电磁力来制动，称之电磁离合器，制动器，具有响应速度快，结构简单等优点。
使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
有些制动器已标准化和系列化，并由工厂制造以供选用。
电磁离合器制动器的维护***
制动器触点检查
u 检查触点是否有磨损或锈蚀。
u 检查触点间隙和触点随动距离是否正常。
u 检查接线柱、固定触点的安装螺杆和其他螺丝、螺杆、螺母是否完全紧固。
制动器触点的调整
u 用调整螺母调节触点间隙。（参见5.3.和5.4.）
u EM-2400型曳引机即使移动或重新装配了柱塞也不会改变触点间隙，但在EM-1600型曳引机上则会改变，所以调整和检查EM-1600型的触点间隙应该在重新调整好柱塞后进行。
制动器触点的更换
如果触点严重磨损或发生移位时，应予以更换。
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