为了实现公司的经营战略目标与中长期发展计划，在公司总经理的***以及公司高层团队的下，公司研发中心以研发自平衡深层荷载试验检测设备和技术支持为主，拥有一支出色的技术团队，中心拥有设备仪器齐全的计量实验室和试制车间，研发中心技术力量，具有很强的自主研发能力，公司生产的荷载箱全部是经过公司研发中心自主开发和生产，广泛应用于******项目、***工程、大型楼宇及大中小型桥梁。 研发中心现阶段首要任务是以公司现有科研成果为基础，针对现有产品，不断进行技术改进攻关，开拓，提升技术经济指标，增强公司产品市场竞争力：国内外自平衡深层荷载试验检测设备产品的前沿信息，准确做出判断，指导企业新产品研发方向。我公司创建***团队就是为了亲临现场建立科研与市场、中心与客户紧密结合的共同体，为客户提供产品和服务。 我公司所有员工将在公司的正确下，在兄弟单位的大力支持下，继续加强和完善自身建设，不断超越，为海联科技做大做强的宏伟蓝图，再添浓重的笔墨。
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埋设过程中荷载箱长油管必须处于松弛状态，不得拉太直、太紧，防止在测试过程中拉断。
钻孔桩浇注时导浆管必须通过荷载箱中孔，荷载箱上板中孔周边焊接导浆管导向喇叭筋（如图3），用来引导导浆管顺利通过荷载箱。喇叭筋数量与主筋相同，但只能采用圆钢，不得使用螺纹钢，直径不得小于16mm；喇叭筋焊接时一端深入荷载箱上板中孔10mm左右，另一端焊接在主筋上，商洛荷载箱，与荷载箱夹角以大于60°为宜；导浆管直径必须比喇叭筋下端直径小20mm以上，桥梁桩基荷载箱，否则会影响导浆管顺利通过。
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公司拥有一支充满活力并具有技能和团结协作精神的管理团队，我们以科技为已任，在建筑及桥梁等领域勇攀技术高峰，提高行业施工检测技术现代化、智能化水平。公司秉承“质量标准，普通桩基自平衡荷载箱，用户至上”的经营原则，以技术产品、科学严谨的管理、规范的服务为客户、股东创造价值，为员工提供发展平台，为社会经济和谐发展努力。
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