单个构件的稳定问题：单个构件的稳定问题是指构件突然失稳***，这种现象常见于受压的构件，开封路排，以及轻钢屋架平面外的失稳。对于存有这类问题隐患构件的处理，一般应遵循减小构件长细比的原则。而减小长细比通常有两种方祛，其一是减小构件的计算长度，其二是增大构件的截面面积。
构件的振动问题结构的整体稳定问题：钢结构构件刚度不够，施工路排租赁，在非静力荷载作用下易产生较大的振动和晃动，这类问题亦应归属于稳定的范畴。
施工准备
1）在两个桥台之间搭设脚手架，上铺马道板作为钢桥架设平台。两侧桥台至施工道路部位采用 ZL50C 装载机进行场地平整。画出料场线，注明桥梁各构件、配件及架设工具的堆放位置。
2）由测量放线定出摇滚、平滚与座板的位置。测出桥梁中线桩及摇滚、平滚和 座板标桩的高程。桥梁中线桩应测至对岸鼻架端能到达之远处。
3）架设桥梁所需配件、架设工具及各种机械设备应准备齐全，由 5t 自卸汽车运至施工现场分批分类堆放。
钢便桥在中国，装配式钢桥得到了很大发展，并于1965年定型生产。早期的贝雷桥主要应用于上，桥排租赁电话，即军1用钢桥，现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，铺路钢管出租，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。就有大量的贝雷桥用于抢险救灾，贝雷桥对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了较为关键作用。这些通俗的钢便桥的来历，让我们对这个钢桥有了一个初步的认识
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