河北隧道风机-天津津鼓风机集团

隧道的类型道路隧道一般有下列类型：1.市区隧道：为了使失去道路的交叉点不致堵塞，能使车辆快速通过，往往使用穿越地下的隧道。这种隧道规模大小不一，但往往车流量大，噪声控制要求高。2.山区隧道：在有的高山地区，为使道路在冬季冰封期间亦能畅通以及为了减少道路坡度、缩短行车距离，经常用隧道的办法进行建设。3.水下隧道：与山区隧道所相仿，隧道风机，在道路经过的河川、湖泊或海洋下以隧道的方式穿越，以达到道路建设的经济效果和缩短行车距离的目的。

隧道通风变频控制技术的主要特点

1）隧道通风机变频控制技术采用本地（变频器控制柜）操作和远程操作，远程操作控制器安装在隧道进口值班室内，使操作调节更方便。

2）以作业面风速传感器采集的风速为反馈信号，与控制器（触摸屏）上设定的风速进行比较，从而实现对风机风速的自动控制。

3）在确认通风机电源频率为50Hz，而电机非全功率运行时，可以设置电源频率在一个比较合理的频率范围（如30～40Hz）内长期工作，以取得良好的节能效果。

4）电机启动可以实现软启动，避免了工频启动对电网和电机的冲击，有效降低电机和机械部分的工作强度，延长设备使用寿命和检修周期。

5）具有多种安全的保护功能，故障率低。

6）可在原有通风机控制柜基础上进行老旧设备改造。

针对双层隧道防灾救援难的特点，设计性地采用了在隧道侧部设置土建排烟道的***排烟模式，为国内单管双层隧道，火灾时将人员可用安全疏散时间由 550s 提高至 1200s，人员疏散安全性大大提高。由于隧道储烟仓空间较小，当下层火灾时烟气可能通过纵向疏散楼梯蔓延至上层隧道，在设计中提出了将纵向疏散楼梯处封闭成单独的空间，并且针对上下层隧道分别布置加压风机，保证火灾时楼梯间内的余压要求，确保烟气不会进入非火灾隧道，提高了人员疏散的安全性。