车改液压系统主要包括主油泵，液压油箱，滤清器，农村抗旱水泵，减压阀，溢流阀，抗旱水泵，起升液缸，伸缩液缸，吊钳液缸，支腿液缸，采购防汛抗旱水泵，液压马达，及各种液压操作阀等部件。设备出厂前溢流阀、减压阀及各种压力阀的压力已调定，确保车改液压系统安全运行，用户在使用中不得轻率更改。车改液压系统包括主车改液压系统和转向车改液压系统，两个系统共用一液压油箱。
1、主车改液压系统
主车改液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。
2、转向车改液压系统
转向车改液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力，配置有各种阀件，控制车改液压系统压力、流向和稳定流量，抗旱用水泵，确保车辆转向轻便灵活，。
正确使用和***方法
小吊车车改液压系统表面应经常保持清洁，以便检查和发现故障。液压传动系统元件尽量少拆卸，以免元件损坏或落入污物。必须拆卸检修时，应在清洁的室内进行，并严格保持元件清洁，以免脏物堵塞油路，甚至损坏元件。二、因检修而必须拆卸车改液压系统或管道时，应先了解其构造、工作原理，记住拆下零件、密封件的位置和数量。不要划伤弄脏，特别是阀杆、阀芯、阀体、阀套等更要注意，因为它们都是密封件，要求很严。密封件一旦损坏应更换上新件。小吊车换新件时，在装配前将零件用煤油或洗净，干燥以后涂以工作油液（液压油）。装配时，从各位置拆出的零件应装在原来的部位。装配后如有条件应经过调试，再装到起重机上使用。
在特殊情况下也可在非运动部件之间加设一段橡胶软管，以利改善车改液压系统的工作性能。但橡胶软管弹性变形大，易引起运动部件动作的滞后和爬行，因此在要求精密的车改液压系统，即使是两个运动部件间，也应采取硬管连接。橡胶软管分高压和低压两种。高压软管夹有钢丝编织物，钢丝层数越多，耐压越高。小直径的三层钢丝橡胶软管高耐可达350kgf/cm2。低压软管夹有棉线或麻线织物，承受压力一般为100kgf/cm2以下。(4)尼龙管一般为半透明的油管，分硬管和软管两种。尼龙管塑性大、容易弯曲、安装方便，并能观察管内油流情况。但目前它仅应用于15kgf/cm2以下的低压系统和回油管路。(5)塑料管价格较低，装配方便，但耐压力很低挖掘机维修，挖掘机修理，维修挖掘机，修理挖掘机。
抗旱水泵-安徽森澜液压流泵-抗旱用水泵由安徽森澜重工科技有限责任公司提供。安徽森澜重工科技有限责任公司是一家从事“液压渣浆泵,液压动力站”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“森澜”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使森澜重工在液压机械及部件中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！