通讯消旋装置中的轴承性能，直接影响其通讯果;航天、航空中关键轴承发生故障， 就会造成严重的事故。总之，工业、农业、防、科学技术和家用电器等各个域中的主机，RV减速器用精密薄壁轴承***，其精度、性能、寿命、可靠性和各项经济指标，都与轴承有着密切的联系，而且轴承工业的发展还关系着我重大技术装备的制造水平及机械设备的出口能力。
轴承在民经济和防建设中正在起着越来越重要的作用，轴承是机器的生命线，没有轴承机器就无法运作，而轴承的好坏很大程度上决定了电主轴是否能够正常运转，所以，选择好的轴承是保证机器正常运行的必要条件。
规定的游隙值分为三组：有基本组（0组）、小游隙辅助组（1、2组）和大游隙辅助组（3、4、5组）。选择时，在正常工作条件下，宜优先选用基本组，便可使轴承得到合适的工作游隙。当基本组不能满足使用要求时，则应选用辅助组游隙。大游隙辅助组适用于轴承与轴和外壳孔采用过盈配合，轴承内外圈温差较大，深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或需改善调心性能，心及要求提高了极限转速和降低NSK轴承摩擦力矩等场合；小游隙辅助组适用于要求较高的旋转精度、需严格控制外壳孔的轴向位移，以及需减少振动和噪声的场合。
角接触球轴承传统装配合套方法是将分选好的轴承外圈经加热膨胀后迅速与分选好的内圈及保持架组件配套再进行填球合套，为提高工作率，多在钢球上涂抹凡士林，以保证钢球黏附在保持架的兜孔处不动。
凡士林是种油脂状的石油产品，易附着***且难于清洗干净，而清洁度直接影响成品轴承的振动和寿命 为保证轴承的清洁度需要多次清洗轴承，造成生产成本的增加另外，传统装配方法的填球过程耗时较长，且使加热后的外圈迅速冷却，不能有利用其胀大量进行合套，造成装配中沟道和钢球表面*** 传统装配方法使严格按工艺标准加工的轴承零件，在装配过程中产生表面缺陷，在定程度上影响了产品质量。
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