变频器故障代码很重要
如果是变频器内部问题，像过流和接地之类的报警，很多时候是因为IGBT模块被击穿了，可以简单通过万用表测量主回路来判断是否存在短路现象，当然更多时候是驱动板上的光耦和阻容器件坏了，这些修理起来需要一定的电子知识，可以找一些工控维修公司帮忙。
输出缺相之类的，往往是三相不平衡，同样也要断开变频器和电机之间的连接分别检查，电机的不平衡，可以简单通过万用表测量电阻是否一致来判断。
相信当下电工同行对于变频器这种调压调频工控装置，都有一定的了解，正是由于此装置的出现，广大同行才逐渐远离了繁琐的电动机启动、调速类继电器控制线路的装配和检修等工作。无奈做为一种电子类工控装置，受使用环境、设计生产水平等条件影响，变频器的故障率还是相对较高的。话说此台某国产品牌1.5KW变频器，具体故障现象为：接通三相380V电源后，变频器显示正常，在按下“RUN”键后，变频器只是显示屏切换至“运行频率”显示界面，虽然频率显示变化正常，无奈变频器输出端居然未有电压输出！
再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，三菱F940触摸屏维修电话，这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反，为制动转矩，因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说，消除了再生能量，也就提高了制动转矩。如果再生能量不大，三菱F940触摸屏维修公司，因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力，这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力，直流回路的电容将被过充电，海安三菱F940触摸屏维修，变频器的过电压保护功能动作，使运行停止。为避免这种情况的发生，三菱F940触摸屏维修价格，必须将这部分能量及时的处理掉，同时也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。
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