地铁隧道高铁喷涂聚脲-德珂仕新材料科技

半聚脲的尿腱性较强，它具有较高的拉伸强度和刚性，有较好的耐热性，但柔韧性差，断裂伸长率较低。施工时无化学发泡倾向，涂层物理性能略好。在相同条件下，半聚脲具有较好的弹性，较好的断裂伸长率和低温柔性。

如从耐久性相比，纯聚脲不含催化剂，不存在催化剂失效，地铁隧道高铁喷涂聚脲价格，从这方面讲纯聚脲优越于半聚脲。但是它的弹性和断裂伸长率低于半聚脲，而断裂伸长率是耐久性的重要指标，断裂伸长率大的材料老化处理后的劣化程度小，安全程度大，从这方面看半聚脲要优越于纯聚脲。

聚脲可用于建筑物的屋面防水，地铁、高速公路等隧道防水，地铁隧道高铁喷涂聚脲公司，水池防渗透，水电站等水利工程的防渗漏和耐水流冲蚀等。

SPUA材料(喷涂聚脲弹性体)防水性能好，因材料厚度大，初期***比传统的方法略大。但不需要维护***，因此实际使用费用比传统的防水材料要低得多。

如在户外防水使用时寿命可达30年以上，喷涂后的聚脲形成一个整体类似橡胶层一样的整体防水层，所以，水分根本进不去。因而具有极高的性能价格比。由于SPUA材料具有很好的防水性能、无接缝、不渗漏、附着力好、使用寿命长、立面不流淌、环保等优点，是建筑行业梦寐以求的防水材料。目前，该技术已在屋面防水、地铁、隧道、水池等领域大量应用。

使用SPUA技术不需要维修，地铁隧道高铁喷涂聚脲，一次***，终生受益，是南水北调等***大型水利工程的重要防水材料。

随着聚脲材料的快速发展和优异性能的发现及应用，加之短视频及新闻等的大力宣传推广，聚脲材料已然成为了21世纪的网红产品。而单组份手工聚脲材料施工的简单化、优异的材料性能和超长的使用寿命又使其成为聚脲界的“新贵”。

单组份手工聚脲防水涂料是我公司为改进施工便捷性、气候适应性而开发的一种由预聚体和特i制固化剂混合而成的无溶剂新型湿气固化、高伸长高强度涂料，兼备防水与抗冲耐磨两大功能。该产品为外露型涂料，具有环保、耐黄变、防粉化、高强度、耐高温、抗冲磨、防水、抗老化、与多种基材粘结性优良等突出优势，是目前为止耐久性很长的柔性涂层之一。