钢筋连接套筒-聚博缠绕克拉管厂家-生产钢筋连接套筒厂家

钢筋套筒@冷挤压钢筋套筒试拉件为什么总做不好

施工缺陷:带肋钢筋套筒挤压接头，正反丝钢筋连接套筒厂家，钢筋进入钢套筒长度不足  原因：钢筋伸入钢套筒长度不足，一方面达不到钢筋插入深度的要求，另一方面影响钢筋受力性能和接头质量。 解决办法：1．钢筋连接端应划出明显的***标记，确保在挤压时和挤压后可按***标记检查钢筋伸入钢套筒的长度。    2．挤压操作时，插入套筒钢筋端部离套筒长度中点不宜超过1cm。    3．挤压时挤压机与钢筋轴线应保持垂直，挤压宜从套筒***开始，并依次向两端挤压，这样有利于控制接头质量；且宜先挤压一端套筒，在施工现场插入待接钢筋后再挤压另一端套筒。

钢筋套筒的级别怎样区划：

一、抗拉强度高于或等于建筑钢筋限抗拉强度1.1倍以上的钢筋套筒，为一级钢筋连接套筒。一级钢筋套筒抗拉性能好，适用规定抗拉强度较高的部位。

二、抗拉强度高于或等于建筑钢筋限抗拉强度指标值的钢筋套筒，为二级钢筋套筒。二级钢筋套筒的抗拉性能适度，能达到绝大多数钢筋搭接规定，大，应用较多。

三、抗拉强度高于或等于建筑钢筋抗拉强度指标值的1.35倍的钢筋套筒，为三级钢筋套筒。三级钢筋套筒适用钢筋混凝土中抗拉强度规定不高的部位，具体施工过程中运用较少。

钢筋连接套筒在桥梁建筑中的应用

桥面铺装层的钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，建筑钢筋连接套筒厂家，不宜使用绑扎钢筋网。钢筋网连接技术应采用钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术，生产钢筋连接套筒厂家，此技术是一种新型的钢筋连接技术。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，钢筋连接套筒，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用钢筋连接套筒连接钢筋焊接网丝头，加固钢筋焊接网，明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达百分之九十八以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之五十以上，降低桥面铺装工程造价约百分之十。

　　钢筋连接套筒可分为：螺纹钢套筒，直螺纹钢筋连接套筒。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定

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