单开道岔构造
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成， 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。
三.铺设曲导轨
1．按道岔导曲线半径，用弯道器校核曲导轨
2．摆放曲股尖轨、曲导轨 ， 并连接安装垫板。
3．将曲导轨两端与尖轨跟部及辙叉前端钢轨对齐 ，用鱼尾能板连接好，然后钉道。
四.铺设曲基本轨、尖轨和护轨
1．按图纸曲线半径，用弯道器校核曲基本轨。
2．摆放曲股基本轨、尖轨和护轨。
3．按要求安装垫板。
4．连接钢轨，渡线道岔，安装尖轨和护轨。
5．以直股基本轨和曲导轨及辙叉为准，更换道岔，按轨距要求钉曲基本轨。
铺设尖轨应注意：尖轨根部套管正确使用，前段两条螺栓不要拧得太紧，否则会造成尖轨
不灵活。
铺设护轨应注意：护轨顶面不应高出基本轨顶面，也不能低于基本轨20mm以下，以免脱轨车轮跳出护轨。护轨顶面过低时可在护轨下面加木垫板或铁夹板。为防止小半径曲线外轨磨损 ， 可在曲线里股安装护轮轨。
3、卸下的道岔主要部件应堆放在平整的场地，不得随意堆放以免产生变形，四川道岔，造成尖轨与基本轨、心轨与翼轨的不密贴。
4、尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件的技术状态在出厂时已经组装调整好，为保持其技术状态良好，必须整体卸车。
5、混凝土岔枕应使用起重机械装卸，三开道岔，装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生碰伤或折断。
6、采用滑杠人工卸枕时，岔枕下滑速度不宜过快。滑杠下端应放置缓冲垫物。岔枕落地后应及时移开，然后方可滑卸另一根岔枕。
7、岔枕运输、装卸和堆放时，要有防止套管内***泥土等杂物的保护措施。
三开道岔-四川道岔-高畅机械配件产品齐全由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司位于河南省林州市姚村镇西环路开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前高畅机械配件在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。高畅机械配件取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。高畅机械配件全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事矿用道岔，无极绳道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。