耐磨测量仪，标尺式辙叉磨耗测量仪，道岔尖轨降低值测量仪，数显钢轨磨耗测量仪适用于铁路固定式辙叉之辙叉尺及两侧翼轨垂直磨耗量与堆高量的大小，快速测量钢轨辙叉垂直和侧面的磨耗。辙叉磨耗测量仪用于铁路线路维护部门对线路辙叉和翼轨磨耗数值的量具。
【技术参数】
1、辙叉心垂直磨耗:0-25mm
2、翼轨垂直磨耗:0-30mm
3、分度值：0.1mm
4、示值误差： ≤±0.15mm
【执行标准】
计量检定规程 JJG 187-2004
本发明是为了解决现有铁路钢轨磨耗检测精度低的问题，提供了一种检测铁路钢轨磨耗的装置。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种检测铁路钢轨磨耗的装置，是包括支撑杆、数据采集与处理单元、光栅位移传感器、导轨机构、动力机构、激光位移传感器、反光镜机构，所述的激光位移传感器、光栅位移传感器、动力机构分别与数据采集与处理单元连接。
优选的，尖轨降低值测量仪厂家，所述的反光镜机构配合激光位移传感器完成钢轨轨颚尺寸的测量。
优选的，所述的光栅位移传感器实现激光位移传感器横向移动量的测量。
本发明通过对钢轨轨颚尺寸的测量，实现测量基准的有效***，完成钢轨磨耗值的计算，大大提高铁路钢轨磨耗的测量精度。
铁路车轮和钢轨传递牵引力和制动力的滚动接触导致的磨耗是影响列车安全、经济运行的重要因素。如何准确地得到钢轨轨头外形曲线及其磨耗参数是困难而重要的工作。本文针对扩大轨头测量仪器范围、改进其精度以及量值溯源方法展开了研究: 首先，研究钢轨形态与测量技术，得出钢轨轨头磨耗测量的难点在于基准确定。为提高测量基准的可靠性，提出工作边轨颚参与，甘肃尖轨降低值测量仪，通过加权确定测量基准，通过软件建立自适应坐标系的方法。提出了改进优化机构，利用MATLAB测量范围与杆件姿态，并进行参数优化。
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