地铁隧道高铁喷涂聚脲报价-江苏德珂仕

理论上来看，聚脲的使用寿命在30-50年，而普通防水材料的使用寿命在1-5年。这样看的话，聚脲称为防水界冉冉升起的一颗新星已经不足为过了。

大家都知道，台州地铁隧道高铁喷涂聚脲，喷涂聚脲是有这专门的聚脲设备的，其速度快，平均3-5秒固化干燥并且单抢日喷涂施工量1000m2以上，大大节省了人工和时间。而传统防水材料来说，不仅需要大量人工进行操作，并且速度慢，成本高。

聚脲可用于建筑物的屋面防水，地铁、高速公路等隧道防水，水池防渗透，水电站等水利工程的防渗漏和耐水流冲蚀等。

SPUA材料(喷涂聚脲弹性体)防水性能好，因材料厚度大，初期***比传统的方法略大。但不需要维护***，因此实际使用费用比传统的防水材料要低得多。

如在户外防水使用时寿命可达30年以上，喷涂后的聚脲形成一个整体类似橡胶层一样的整体防水层，所以，地铁隧道高铁喷涂聚脲报价，水分根本进不去。因而具有极高的性能价格比。由于SPUA材料具有很好的防水性能、无接缝、不渗漏、附着力好、使用寿命长、立面不流淌、环保等优点，是建筑行业梦寐以求的防水材料。目前，该技术已在屋面防水、地铁、隧道、水池等领域大量应用。

使用SPUA技术不需要维修，一次***，地铁隧道高铁喷涂聚脲价格，终生受益，是南水北调等***大型水利工程的重要防水材料。

建筑防水

1、屋面防水

从材料性能上看SPUA的拉伸强度、使用寿命明显优于防水涂料，拉伸强度等指标接近I类合成高分子卷材。从施工角度看SPUA的优势更加明显。由于采用专门设备整体喷涂工艺SPUA防水结构整体性好、无接缝，避免了卷材接缝可能造成的渗漏，施工效率也明显提高。

此外，该技术在生产、施工和使用过程中不使用溶剂，无***、***物质释放。有利于环境保护。因此，与现有高i档防水材料相比，SPUA技术性能更可i靠、更高i效、更环保。

2、隧道防水

聚脲具有耐腐蚀、耐老化、附着力好、可低温施工且强度高、伸长率好、无接缝、不透水、施工快等优点，比传统的防水材料更适合在隧道等高难度工程中应用。美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁均使用了聚脲作为防水层。