球冠橡胶支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。本产品能用于各种高架桥坡梁,斜交梁及曲梁等结构的桥梁结构中,且造价便宜,安装方便,使用,便于推广应用性.圆形球冠橡胶支座的分类本产品:可以分为:球冠圆板式支座和聚四氟乙烯球冠圆板式支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠支座。圆形球冠板式橡胶支座具有在平面上各向同性,并以其球冠调节受力状况。
1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,动力矩小,橡胶支座型号,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
球冠橡胶支座适用范围:不仅适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥,其坡度使用范围为3~5%,也可根据不同坡度需要调整球冠半径是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,黑龙江橡胶支座,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。
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