天津M3000S牵引吊-德旭陕汽载货车

如果说外观是视觉上的印象，那么内饰就是给我们之间的触觉感受的地方，首先是座椅，主驾采用伊思灵的高配气囊座椅，天津M3000S牵引吊，配有通风和加热功能，不用担心夏天湿裤子冬天冻屁股了。另外这个座椅还有腰部等多项调节，整体的座椅设计和奔驰高配座椅差不多，德龙M3000S牵引吊经销商，其舒适程度也可以媲美奔驰上的那个座椅。气囊4点悬浮驾驶室：副驾座椅就差点意思了，天津德龙M3000S牵引吊报价，高配的车型配的还是一个固定式可翻转座椅，不支持任何的调节功能，不过好在座椅的材质很不错，同样也是伊思灵的产品。如果是可以选配和主驾一样的气囊座椅的话可能会更好，毕竟对于这样的车型来说，大部分时间应该都是两个驾驶员。

德龙新M3000牵引车整体式银色水转印装饰条+米色内衬，舒适温馨；座舱宽敞明亮，仪表蓝色背光，科技感十足；匹配横向减震器，充分过滤颠簸，驾乘舒适；整车噪音控制，经过NVH设计优化，车门双密封结构+7层30mm发动机隔热降噪工艺，噪声减低1dBA～3dBA。全过程品质保障：零部件标准、下线检验、售前检查、安全检查、配件跟踪。

后轴拖曳臂式空气悬架为减重贡献了120公斤重量，气囊使用进口凡士通品牌，每轴2气囊，驾驶室旁遥控面板可控制气囊高低。

按照国内***要求，危化品运输区前轴必须使用盘式制动器，这车使用前盘后鼓的制动行驶，如果全车使用盘刹又能带来一些减重效果。5.5吨级前轴和11.5吨级后轴比普通的物流车规格要小一些，自重也更轻。有一点必须要提，天津M3000S牵引吊服务站，很多厂商做单胎牵引车为了节省成本直接套用双胎的车轴，轮胎横截面宽度不同，单胎车型的驱动轴不宜和双胎车型通用。那种车型驱动轮会比较靠内，左右两条轮胎横向间隔很小，行驶稳定性不好。