牵引车X5000S服务站-德旭重卡经销商

前置排气口，车尾配备2条导静电拖带，产生的静电很容易引起火灾，对待***品要有敬畏之心。

制动管路使用德国VOSS接头，威伯科WABCO制动阀和4通道进口ABS防抱死系统。配备ASR驱动防滑系统，牵引车X5000S服务站，驾驶室内有开关可关闭ASR功能。单胎牵引车对胎压要求比较高，***品运输车也需要更高的安全性，一套胎压监测系统。德龙X3000配的不是主动式胎压监测系统，而是基于轮速被动监测胎压，存在精度不足和延迟的缺点，但是好过没有，这套系统增加的成本也更低。

陕汽德龙新M3000牵引车采用欧洲主流的FAG轮毂轴承单元，3年或50万公里质保，终身免维护，行业同类制动力矩48000 N·m。发动机缸内制动功率226Kw，同时匹配液力缓速器，联合制动制动功率达505Kw。应对冬季，采用***暖风+低温冷启动，品质验证后的低温冷启动技术，低温打火即着，寒冷区域低温冷启动问题。针对夏日，推出以双模空调和通风座椅为主的夏季清凉包，用户在高温天气车辆不打火停车等货时的空调需求。

陕汽德龙的牵引车AMT的挡把安装在中控台上，不过法士特这个挡把造型还是比较老套，和一些国产SUV差不多，如果能集成到组合开关上体验会更好，也因为这个挡把，天津牵引车X5000S，让整个驾驶室显得有些掉价。还有就是这台车配有电子手刹，为了防止电子手刹失灵，牵引车X5000S电话，还设计了一个机械手刹，都是安装在主驾驶位右侧，如果能像进口车那样直接集成到中控台上会更好。