无人驾驶LiDAR标准白板-航鑫光电在线咨询-威海标准白板

标准白板——广州航鑫光电科技有限公司是专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

无人自动驾驶使用的激光雷达标定板

AI数据是人工智能行业的燃料，对自动驾驶的领域头部企业来说，为了保持自身的竞争优势并加快自动驾驶应用安全落地的进程，需要依靠大量的高质量标注数据做支撑，才能有效解决自动驾驶深度学习理论上遇到的问题。

随着自动驾驶对数据的要求高，所以也少不了激光雷达标定板的标定。

航鑫光电激光雷达标定板是使用的材料来进行喷涂的，使用的技术也是喷涂工艺、漫反射层稳定性很高，适用于激光雷达标定和辐射目标***标定等，在250-2500nm的波长范围内有优良的朗伯特反射体。

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激光雷达标定板

无人驾驶从应用层面可以分为四个阶段，无人驾驶LiDAR标准白板，阶段1是资讯被动侦测期，该阶段主要应用于车载资讯服务；阶段2是资讯互动交换期，也就是当前所处阶段，该阶段主要应用于ADAS等；阶段3是资讯主动传达期，该阶段主要应用为V2V和V2I，融合传感器技术实现车路协同；阶段4就是无人驾驶期，无人驾驶背景下车辆运营效率有望大幅提升，该阶段的典型应用就是共享汽车。感知层的构建，是实现智慧交通的步。智慧交通的感知层又包含两部分——智能汽车车身传感器与智能路面传感器。

智能无人自动驾驶的传感器激光雷达和摄像头的测量感知如果存在误差，则对自动驾驶的***精度有影响。激光雷达和摄像头联合标定一般用航鑫光电棋盘格反射板进行校准定标，一般用5X5或者其他参数的的棋盘格反射板，航鑫棋盘格漫反射板附带有滚轮支架，支架可以调节高度，旋转角度等。

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激光雷达标定板

回看这几年，新能源汽车的自动驾驶技术的发展和普及速度出人意料得快，给我们的生活和出行带来了更方便的体验。近几年，开始是仅仅在于按照既定的速度，沿着车道线自动行驶，也就是在ACC自适应巡航的基础上增加了LCC车道保持系统。

但很多老司机都知道ACC和LCC功能只能在好的理想路况下使用，所以越来越多车企纷纷推出了高速场景下适应性更强的辅助驾驶已经出现，威海标准白板，而已经量产高速辅助驾驶的车厂，更是开始将城市辅助驾驶推向量产车型。

NGP可以算是“懂国内交通现状”的智能导航辅助驾驶。但城市地图信息更复杂，激光雷达标准白板，交通参与者更多，道路情况更多变，智能驾驶LiDAR标准白板，这无形中也让城市道路的辅助驾驶挑战大了很多。

为应对更复杂的城市交通挑战，自动驾驶汽车通过全栈自研的能力，和多传感器融合方案的感知系统，实现高速、泊车、城区全场景自动驾驶能力覆盖。

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