M3000S牵引吊-德旭陕汽载货车

陕汽德龙新M3000家族式“型动”外观，浮雕般的颜值美学，展现协同DNA结构，设计风格在传承中，整体风格具有力量感，LED日行灯更是画龙点睛。驾驶室融入欧洲流行的型动风格，根据中国***型，优化油门和方向盘，突出的可靠性、低油耗将会成为你有价值的。陕汽德龙新M3000匹配全新WP10.5H系列发动机，扭矩可达2100N·m，无论是在燃油经济性、动力性、轻量化及可靠性方面都属于行业地位，让你享受的澎湃动力。级管控流程，每一个轻量化零部件经过累计2000万公里的中国道路路谱实车考核，保障德龙新M3000 6×4煤炭运输牵引车整车超轻自重的行业性。

陕汽德龙的牵引车，M3000S牵引吊，实拍的X6000还有高阶的驾驶辅助HWA功能，这一功能基于雷达和摄像头，可以实现自动变道、低速自动跟随等功能。驾驶员在打转向灯以后，系统根据前方和两侧的摄像头判断是否安全，安全状态下就可以自动变道。在国道上低速状态下车辆可以自动跟随前车，前车停下来，M3000S牵引吊配件，就会跟随着完全停下来，天津德龙M3000S牵引吊报价，前车向前走，车子也自动向前走。这一功能在国道上或者是红绿灯比较多的路段可以大大降低驾驶员驾驶强度，只要握好方向盘就可以了，其他的交给车子自己就可以。

红色L3000外观来看，驾驶室还是延续了L3000的造型设计，宽度照样为2.3米。据悉内部空间在吸取了用户的建议之后进行了相应的优化，实际的内部空间比我们之间试驾的L3000 4x2版本要更为宽敞一点。

由于这款车***于城际之间快递运输，运输距离一般在300公里-500公里左右，9.7米版本依旧采用低顶单卧铺设计。就目前的运费情况来看，这种车型平时基本上都是一个人在驾驶，高顶双卧的实际意义并不是很大。相反的，天津M3000S牵引吊服务站，低顶单卧铺的设计也可以降低车辆的自重。毕竟，现在用户选择车辆时，对于车身自重极为敏感。