SDS隧道射流风机一般用于市政隧道项目，在隧道内进行通风换气。隧道射流风机分带消声器和不带消声器[进出口加集(散)流器]二种规格，又分单向射流风机（SDS）和可逆式（双向）射流风机[SDS(R)]二种通风形式。可逆式射流风机在紧急状态下的正反转切换时间极为重要，SDS(R)可逆式射流风机有电子式和机械式二种切换方法，可以在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。
造成射流风机支承结构载荷达不到规范要求的因素主要有以下几点：
（1）拱部混凝土灌注不密实，射流风机厂商，预埋件与混凝土粘结力损失；
（2） 拱部二衬与初支脱空，甚至出现空洞，千斤顶放置于加工支座的测试架与隧道顶混凝土之间时，甘肃射流风机，加载后造成隧道顶混凝土，从而无法加载至规范要求荷载；
（3） 隧道风机预埋钢板与预埋钢拱架未按设计要求进行连接，未与预埋钢拱架形成整体，钢板和钢筋焊接时焊接质量不过关，射流风机售价，预埋钢板后连接钢筋偷工减料未达到设计要求的数量；
隧道射流风机（Tunnel Jet Fan）一般结构非常简单，射流风机哪家好，由风机本体（电机和叶轮）、支架脚和消声器组成。
射流风机由单向和双向通风两种种类，技术指标主要是从推力、效率、耐高温、降噪和可靠性这几方面去改进的。随着技术的发展，叶轮的叶片数量的控制、角度调节、叶轮直径增大、电机功率提升。
目前公路隧道的风机智能化发展，主要通过智能监测系统，根据隧道探测装置实时监测隧道内、一氧化氮以及能见度指标，对风机开启和方向实施操作体现出来的。
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