大单胎牵引车优点是自重轻，在其他东西不变的情况下，2条驱动轴8条双胎换成4条大单胎就能减重136公斤左右。减重只是相对而言，对比同品牌同车型有减重效果，横向与其他品牌对比不一定会更轻。倘若舍得多花点钱，把全车轮圈换成更轻的铝合金材质，一个铝合金轮圈约比普通钢圈轻20多公斤，大单胎牵引车6个轮胎可轻120多公斤的重量。
陕汽德龙牵引车为了适应***需求，使用的是约斯特的50鞍座
陕汽德龙的牵引车为了适应***需求，使用的是约斯特的50鞍座，这也是未来一个强制标准，德龙M3000S牵引吊配件，这一类型的车辆也不会去干大载的活，50鞍座已经完全够用了。目前进口车也是标配50鞍座，既然是***，那就要和国际看齐。其他方面，6X4的驱动形式配8气囊空气悬架，配有ECAS控制系统，可以快速调节底盘的高速，以方便接驳和脱离挂车。另外空气悬架还有一个好处就是相对减震想过会好一些，对于一些精密仪器或者是玻璃等易碎物品运输比较合适。
如果说外观是视觉上的印象，那么内饰就是给我们之间的触觉感受的地方，首先是座椅，主驾采用伊思灵的高配气囊座椅，天津M3000S牵引吊，配有通风和加热功能，不用担心夏天湿裤子冬天冻屁股了。另外这个座椅还有腰部等多项调节，整体的座椅设计和奔驰高配座椅差不多，其舒适程度也可以媲美奔驰上的那个座椅。气囊4点悬浮驾驶室：副驾座椅就差点意思了，高配的车型配的还是一个固定式可翻转座椅，德龙M3000S牵引吊经销商，不支持任何的调节功能，不过好在座椅的材质很不错，同样也是伊思灵的产品。如果是可以选配和主驾一样的气囊座椅的话可能会更好，毕竟对于这样的车型来说，大部分时间应该都是两个驾驶员。
德旭自卸车-天津M3000S牵引吊由天津市德旭汽车销售有限公司提供。天津市德旭汽车销售有限公司是一家从事“陕汽重卡”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“陕汽德龙”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使德旭在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
