




中泰物流:空运询价八要素:
1. 品名(是否***品)、2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、3. 包装(是否木箱,有无托盘)4. 目的机场(是否基本点)、5. 要求时间(直非或转飞)、6. 要求航班(各航班服务及价格差异)、7. 提单类别(主单及分单)8. 所需运输服务(报关方式,***单证,是否清关派送等)空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。 中泰物流:空运费结构组成做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。空运价组成:1.运费(航空公司收取)2.燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,青岛到泰国整柜双清,香港现在一般首4块左右,以前3.6,去年高4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)5.终端费用(1.72/kg 当把货物交给时候,负责打板等事情,宁波到泰国整柜双清,终交由机场收取)6.航空主单费HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司。每天有100多航班,深圳到泰国整柜双清,在保证舱位及服务的情况下,可以。不过费用一般比国内高2块左右哦!
中泰物流:服务内容 国际空运:不包目的国清关,客人需自行去机场提货清关,也不包目的国关税。 国际快递:包国内和目的国清关代理服务,包派送,但不包目的国关税。 中泰物流:时效 国际空运和国际快递的运输时效差不多,都是几天左右。有些地方是用国际空运快些,有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京,用国际空运应该是快的了,今发明至。时效的快慢主要跟下面三个因素有关:① 运输公司的效率和实力② 机场航班的时间安排③ 目的地的清关速度 中泰物流:计费方式 国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(注:体积重量是按长*宽*高÷5000这个公式计算的,其中长、宽、高都是按厘米来算。)体积大的货物叫抛货,也叫泡货。如纳米抱枕,实际重量只有5公斤,泰国整柜双清费用,但体积重量竟然达到了28公斤。国际快递中的各大快递公司,像四大快递巨头——DHL、UPS、FedEx,都是和国际空运一样的方式来计算运费的,即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是个例外,按照重量来收费的(不计算体积重,但是限制包裹总尺寸)。
在泰国货运中有的不合理运输对我们百害而无一利,往往还会制造很多不必要的麻烦,这违反了客观的经济效果,以及商品合理的流向,不充分利用运输工具的装载能力,环节过多的运输是导致运力紧张,流通不畅和运费增加的重要原因,不合理的运输。那么哪些属于不合理运输呢,接下来将为大家介绍一下: 1、对流运输:是指同一种物资或两种能够相互代用的物资,在同一运输线或平行线上,作相对方向的运输,与对方向路线的全部或一部分发生对流。对流运输又分两种情况:一是明显的对流运输,即在同一运输线上对流。如一方面把甲地的物资运往乙地,而另一方面又把乙地的同样物资运往甲地,产生这种情况大都是由于货主所属的地区不同企业不同所造成的。二是隐蔽性的对流运输,即把同种物资采用不同的运输方式在平行的两条路线上,朝着相反的方向运输。 2、倒流运输:是指物资从产地运往销地,然后又从销地运回产地的一种回流运输现象。倒流运输有两种形式:一是同一物资由销地运回产地或转运地;二是由乙地将甲地能够生产且已消费的同种物资运往甲地,而甲地的同种物资又运往丙地。 3、迂回运输:是指物资运输舍近求远绕道而行的现象。物流过程中的计划不同、组结不善或调运差错都容易出现迂回现象。 4、重复运输:是指某种物资本来可以从起运地一次直运达到目的地,但由于批发机构或商业仓库设置不当。或计划不周人为的运到中途地点(例如中转仓库)卸下后,又二次装运的不合理现象,重复运输增加了一道中间装卸环节,增加了装卸搬运费用,延长了商品在途时间。
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