特性
单列角接触球轴承是不可分离轴承，包括：实体内圈和外圈、滚珠和保持架组件，保持架由尼龙、冲压钢板或黄铜制成。内圈和外圈的滚道沿轴承的轴向相互偏移。轴承分为开式和密封设计。它们的角度调节功能非常有限。
径向和轴向承载能力
单列角接触球轴承能够承受单向的轴向力和较大的径向力。其相对于相邻镜像安装的另一个轴承须轴向可调。
成对双联球轴承
若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，日照数控车床精密角接触轴承，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，数控车床精密角接触轴承公司，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。
与双向推力球轴承相比，这种轴承转速较高，数控车床精密角接触轴承哪家好，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。
安装技巧
高速精度角接触球轴承，数控车床精密角接触轴承厂家，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
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