




多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的机械,对旧水泥路面打碎后,水泥路面颗粒由上而下逐渐增大,经碾压后,上部颗粒形成平整面,下部颗粒间形成嵌挤结构,安庆碎石化,再加铺新的面层后,可有效强化路基。发动机动力通过分动经过液压泵液压马达变速传动轴紧装置传向后桥,进而箱箱实现行走,工作装置经申液综合控制油知实现上升及下降,从而实现破砰功能。该工作装置分两排对角布置在破碎机后部,每对破碎锤单独以一套液压提升系统带动,破碎时在整车行走过程中交替下落,并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节。
基本上都与以下四点因素有关,分别是矿物的物理性质和伴生物的性质,包括矿物对金属的磨蚀性,含土量,水分,黏塑性及抗压强度等;矿石破碎机的内部结构合理与否;锤头选材和制造工艺质量好坏;操作水平。锤式破碎机广泛应用在矿山,选矿,制砂,公路等破碎工作。该机工作时:电动机带动转子在破碎腔内高速旋转。物料自上部给料口给入机内,受高速运动的锤子的打击、冲击、剪切、研磨作用而粉碎。多锤头破碎机结构特点:该机采用擎体式车架,前轮为摇摆式,前桥带充气轮胎,液压转向,后轮为实心橡胶轮胎。
多锤头破碎机是针对破损水泥路面的改造而开发的新产品,此种机械是将原有的旧水泥路面打碎,完全消除原有路面存在的病害,释放面板下空洞的隐患,将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,旧水泥路面碎石化,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。沥青透层油渗透破碎层深度应达到3~5cm。破碎后和洒透层油后路面不得开放交通,多点锤出租,若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏,应重新压实和加洒透层油。通过电器操纵控制阀块可实现手动和自动两种控制,利用遥控装置实现驾驶员的离机驾驶,可控制破碎机工作的行驶速度,破碎锤的工作状态和整机转向,从而减小驾驶员的工作强度,提高工作舒适性。
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