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空运运费结构组成

空运价格通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成，有的航空公司则不收取战险。空运费特指为净空运费，不包括燃油附加费及战险，广州到泰国货运专线，跨境铁路 国际物流，空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人，或根据不同航空公司的销售政策予以给代理人签定包板、包量的协议，此协议运价相对的稳定。燃油附加费的涨幅基本会根据国际的价格进行调整，战险相对稳定。通常销售代理人在报价给客户时会报全包的价格给客户(空运费+燃油费+战险+地面费)+始发港本地费以及其他杂费，也可以根据客户不同的贸易条款分开报价给客户。

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空运托运***

航空货物运输***是以航空运输过程中的各类货物为***标的，当***标的在运输过程中因***责任造成损失时，由***公司提供经济补偿的一种***业务。航空运输***分为航空运输险和航空运输一切险二种。被***货物遭受损失时，本***按***单上订明承***别的条款负赔偿责任。本***索赔时效，从被***货物在卸载地卸离飞机后起计算，不超过二年。航空运输险负责赔偿的责任范围   1.   被***货物在运输途中遭受雷电、火多难、或由于飞机遭受恶劣天气或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭碰撞、倾覆、坠落或失落意外事故所造玉成部或部分损失。 2.   被***人对遭受承保责任内***的货物采取抢救，国际货运 空运价格，防止或减少货损的措施而***公道用度，广州到泰国货运专线海运，但以不超过该批被救货物的***金额为限。

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关于空运索赔知识

假如承运人承认货物已经遗失或货物在应该到达的日期七天后尚未到达，收货人有权向承运人行使运输合同所赋予的权利。收货人一旦接受航空运单并提取货物后，托运人对货物的处置权即告终止，空运报价 海运价格，”此时只能由收货人行使向承运人投诉，提出索赔的要求的权利；“但是假如收货人拒尽接受货运单或货物，或无法同收货人联系，托运人就***他对货物的处置权。”即只有在此种情况下托运人才能有权向承运提出投诉与索赔。而目前货运代理所碰到的通常都是收货人提取货物后再由托运人向货运代理转达的口头或书面投诉，在这种情况下，广州到泰国货运专线价格，货运代理应当拒尽受理，以免解决不了实际题目，反而延误了规定的索赔期限。这一点很重要。

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国际海运费用概述

海运费采用CFR/CPT、CIF/CIP贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费；如为FOB/FCA方式，则由进口商核算海运费。在进出易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。运费计算的基础运费单位(FreightUnit)，广州到泰国货运专线空运，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。

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什么是拼箱货？

拼箱货是整箱货的相对用语。装不满一整箱的小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。

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国际空运-货物运输的特点

速度快，运输路程短 基本建设周期短，***较少，灵活性大，安全性好，成本高，运价高。

双清是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地***能清关的，这是指一些非普货，特别的货正常渠道在目的地***是不能正常清关的。也就是说，你把货交给货代做，他负责安排拖车，报关，配船，船到目的港以后的换单，清关都是他包来做，包括目的港的送货一条龙服务的物流公司可以承接这种业务。