智能网联汽车封闭测试场降雨模拟系统|人工模拟自动降雨系统原理：进行降雨试验时，在电控操作室中的电控操作台上发出降雨等级信号和降雨角度信号，由电机驱动水泵将水箱的水输送到喷头，并经过流量调节系统自动调整符合降雨等级的降雨量，同时通过控制降雨板的旋转角度来使水射向试件表面,对试件进行降雨试验。
用于测量汽车发动机在不同气压和温湿度环境条件下的性能试验，包括冷启动，尾气排放，除雱除试验等。其可模拟的环境为：
1）温度:-45C～85℃；
2）湿度:20％～98％RH；
3）同时配装雨和光的辐射设备。
智能网联汽车封闭测试场降雨模拟系统|人工模拟自动降雨系统产品特点：
1、主要用于室内各种淋雨环境模拟试验的使用。
2、全不锈钢制作，外观漂亮，结实耐用。
3、结构简单，模块化安装组配，质量轻，具有灵活性现场安装、拆卸、使用。
4、现场所有装备均采用快速插接接头。
5、采用实心锥型喷雾喷嘴，喷射方向±30度，可使雨滴落地能量与自然降雨相似。
6、整个产品按照***级标准设计研发生产，使用寿命国内达到10年以上。
7、能耗低，运行稳定，具有广泛的适用范围。
8、本系统按淋雨试验的技术要求为依据进行设计。系统设置自动控制和手动控制功能。操作控制通过控制柜面板上的触摸屏来实现。
9、系统自动控制：喷淋系统中各电器部件的逻辑运行由PLC编程控制。喷淋时间通过设置时间开关来实现，可根据需要设定时长。
10、控制方法：两种控制方法，1.任意模式（可以任意设定相关参数），2固定模式（固定设定成小雨、中雨、大雨、暴雨、特大暴雨等模式。
11.PLC系统： PLC程序对各动作的保护互锁可靠，其外围电路对PLC输出具有可靠保护，电气控制发生故障时有停机保护，信号显示和报警功能等。
12.控制柜中集成松下PLC、台达变频器、断路器、电器采用LG品牌。按钮、LCD显示屏、指示灯和连接端子采用知名品牌等。柜顶安装三色信号指示灯及蜂鸣器，以求在时间发出警示通告。
雨雾天气的方法，包括 ：探测系统检测车辆信息，当检测到车辆信息时，向控制系统发送触发信号 ；所述控制系统控制供水系统向雨雾模拟系统供水 ；所述控制系统控制所述雨雾模拟系统制造雨雾天气 ；所述控制系统控制所述回水系统将制造雨雾天气产生的水进行回水。
1. 行车道模拟雨雾天气的系统，其特征在于，包括 ：控制系统、探测系统、回水系 统、供水系统和雨雾模拟系统，所述探测系统、所述回水系统、所述供水系统及所述雨雾模 拟系统分别和所述控制系统连接。
2. 回水系统还 包括储水控制系统和蓄水池，所述储水系统和所述控制系统连接，所述蓄水池设置在车行 道两侧或单侧。
3. 雨雾模拟系 统包括人造雾模拟系统和人造雨模拟系统，所述人造雾模拟系统和所述人造雨模拟系统分 别与所述控制系统连接。
4. 人造雾模拟 系统还包括主机、***管路和***喷头，所述主机和所述控制器连接，所述管路和所述喷头 设置在龙门架上。
5. 喷头的 安装角度为 45 度。
6. 人造雨模拟 系统还包括水泵、第二管路和第二喷头，所述水泵和所述供水系统连接，所述第二管路和所 述第二喷头固定在龙门架上。
7. 行车道模拟雨雾天气的方法，其特征在于，
智能网联汽车封闭测试场降雨模拟系统|人工模拟自动降雨系统包括 ：
S1，探测系统检测车辆信息，当检测到车辆信息时，向控制系统发送触发信号 ；
S2，所述控制系统控制供水系统向雨雾模拟系统供水 ；
S3，所述控制系统控制所述雨雾模拟系统制造雨雾天气 ；
S4，所述控制系统控制所述回水系统将制造雨雾天气产生的水进行回水。
8. 当检测到车辆 信息时向控制系统发送触发信号，具体为 ：当检测到车辆驶入行车道信号时向所述控制系 统发送模拟雨雾天气信号 ；当检测到车辆驶出行车道信号时向所述控制系统发送停止模拟 雨雾天气信号。
智能网联汽车封闭测试场降雨模拟系统|人工模拟自动降雨系统应用案例
1.苏州阳澄半岛车联网试验场雨雾天模拟系统
2.德清智能网联汽车测试场雨雾天模拟系统
3.郑州机动车质量检测认证中心测试场雨雾气象模拟系统
4.惠州市德赛西威智能网联无人驾驶汽车测试场模拟雨雾系统
5.深圳市智能网联交通测试示范区模拟雨雾系统
6.上海临港智能网联汽车综合测试示范区模拟雨雾系统
7.焦作市交通运输安全教育基地模拟雨雾系统
8.河南凯瑞汽车车联网测试场模拟雨雾系统
用于测量汽车发动机在不同气压和温湿度环境条件下的性能试验，包括冷启动，尾气排放，除雱除试验等。其可模拟的环境为：
1）温度:-45C～85℃；
2）湿度:20％～98％RH；
3）同时配装雨和光的辐射设备。
智能网联汽车封闭测试场降雨模拟系统|人工模拟自动降雨系统产品特点：
1、主要用于室内各种淋雨环境模拟试验的使用。
2、全不锈钢制作，外观漂亮，结实耐用。
3、结构简单，模块化安装组配，质量轻，具有灵活性现场安装、拆卸、使用。
4、现场所有装备均采用快速插接接头。
5、采用实心锥型喷雾喷嘴，喷射方向±30度，可使雨滴落地能量与自然降雨相似。
6、整个产品按照***级标准设计研发生产，使用寿命国内达到10年以上。
7、能耗低，运行稳定，具有广泛的适用范围。
8、本系统按淋雨试验的技术要求为依据进行设计。系统设置自动控制和手动控制功能。操作控制通过控制柜面板上的触摸屏来实现。
9、系统自动控制：喷淋系统中各电器部件的逻辑运行由PLC编程控制。喷淋时间通过设置时间开关来实现，可根据需要设定时长。
10、控制方法：两种控制方法，1.任意模式（可以任意设定相关参数），2固定模式（固定设定成小雨、中雨、大雨、暴雨、特大暴雨等模式。
11.PLC系统： PLC程序对各动作的保护互锁可靠，其外围电路对PLC输出具有可靠保护，电气控制发生故障时有停机保护，信号显示和报警功能等。
12.控制柜中集成松下PLC、台达变频器、断路器、电器采用LG品牌。按钮、LCD显示屏、指示灯和连接端子采用知名品牌等。柜顶安装三色信号指示灯及蜂鸣器，以求在时间发出警示通告。
雨雾天气的方法，包括 ：探测系统检测车辆信息，当检测到车辆信息时，向控制系统发送触发信号 ；所述控制系统控制供水系统向雨雾模拟系统供水 ；所述控制系统控制所述雨雾模拟系统制造雨雾天气 ；所述控制系统控制所述回水系统将制造雨雾天气产生的水进行回水。
1. 行车道模拟雨雾天气的系统，其特征在于，包括 ：控制系统、探测系统、回水系 统、供水系统和雨雾模拟系统，所述探测系统、所述回水系统、所述供水系统及所述雨雾模 拟系统分别和所述控制系统连接。
2. 回水系统还 包括储水控制系统和蓄水池，所述储水系统和所述控制系统连接，所述蓄水池设置在车行 道两侧或单侧。
3. 雨雾模拟系 统包括人造雾模拟系统和人造雨模拟系统，所述人造雾模拟系统和所述人造雨模拟系统分 别与所述控制系统连接。
4. 人造雾模拟 系统还包括主机、***管路和***喷头，所述主机和所述控制器连接，所述管路和所述喷头 设置在龙门架上。
5. 喷头的 安装角度为 45 度。
6. 人造雨模拟 系统还包括水泵、第二管路和第二喷头，所述水泵和所述供水系统连接，所述第二管路和所 述第二喷头固定在龙门架上。
7. 行车道模拟雨雾天气的方法，其特征在于，
智能网联汽车封闭测试场降雨模拟系统|人工模拟自动降雨系统包括 ：
S1，探测系统检测车辆信息，当检测到车辆信息时，向控制系统发送触发信号 ；
S2，所述控制系统控制供水系统向雨雾模拟系统供水 ；
S3，所述控制系统控制所述雨雾模拟系统制造雨雾天气 ；
S4，所述控制系统控制所述回水系统将制造雨雾天气产生的水进行回水。
8. 当检测到车辆 信息时向控制系统发送触发信号，具体为 ：当检测到车辆驶入行车道信号时向所述控制系 统发送模拟雨雾天气信号 ；当检测到车辆驶出行车道信号时向所述控制系统发送停止模拟 雨雾天气信号。
智能网联汽车封闭测试场降雨模拟系统|人工模拟自动降雨系统应用案例
1.苏州阳澄半岛车联网试验场雨雾天模拟系统
2.德清智能网联汽车测试场雨雾天模拟系统
3.郑州机动车质量检测认证中心测试场雨雾气象模拟系统
4.惠州市德赛西威智能网联无人驾驶汽车测试场模拟雨雾系统
5.深圳市智能网联交通测试示范区模拟雨雾系统
6.上海临港智能网联汽车综合测试示范区模拟雨雾系统
7.焦作市交通运输安全教育基地模拟雨雾系统
8.河南凯瑞汽车车联网测试场模拟雨雾系统