德旭牵引车-德龙M3000S牵引吊配件

随着各大商用车企大招频出，使得市场上有颜值有个性的车越来越多，但是仅仅靠颜值就想俘获挑剔的卡友，估计还是不够。所以表里如一在这个时代才显得更为重要。那么，现在小编要说到这一款车，它靠外观颜值圈粉一片，又靠内在配置深受喜爱，它就是今年新上市的—德龙M3000 牵引车。

外在颜值 “肌肉”爆表:

德龙M3000 牵引车外观很多线条都进行了优化，德龙M3000S牵引吊配件，使得整车更具有冲击力。从前脸来看，德龙M3000 采用家族式设计，包括整车的配色也跟X5000相似，采用红黑撞色，不过进气格栅、前面板的造型有所改良。

陕汽德龙的牵引车为了适应***需求，使用的是约斯特的50鞍座，这也是未来一个强制标准，天津M3000S牵引吊配件，这一类型的车辆也不会去干大载的活，50鞍座已经完全够用了。目前进口车也是标配50鞍座，既然是***，天津M3000S牵引吊，那就要和国际看齐。其他方面，6X4的驱动形式配8气囊空气悬架，配有ECAS控制系统，可以快速调节底盘的高速，以方便接驳和脱离挂车。另外空气悬架还有一个好处就是相对减震想过会好一些，对于一些精密仪器或者是玻璃等易碎物品运输比较合适。

陕汽德龙的牵引车疲劳驾驶是引发事故的主要因素，针对疲劳驾驶，在主驾一侧还有一个摄像头，专门检测驾驶员的驾驶状态。一旦驾驶员有频繁打哈欠，或者是瞌睡的情况，系统就会发出警报提醒驾驶员，天津M3000S牵引吊报价，以防止因为疲劳驾驶发生事故。

底盘全新设计 已经有进口车的风格了

陕汽德龙之前的产品底盘管线的布局一直都比较随意，而这台X6000则完全不一样，底盘所有的管线布局非常规整有，所有的管线的走向、包扎都非常讲究，和进口车有得一拼。而且随着车辆电气化程度越来越高以后，管线的复杂程度也越来越大。稍有不慎那条电缆磨破或者是气管漏气，都可能造成整车不正常。