中泰物流：常用空运名词1、ATA/ATD实际到港/离港时间的缩写。2、航空货运单(AWB) 由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。3、无人陪伴行李非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。4、保税仓库在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。5、散件货物未经装上货板和装入货箱的散件货物。6、CAO货机承运的缩写，表示只能用货机运载。7、到付运费在航空货运单上列明向收货人收取的费用。8、预付运费在航空货运单上列明托运人已付的费用。9、计费重量用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。10、到岸价格CIF指成本、***和运费，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的***。卖方必须与***商签订合同并***保费。 空运以其迅捷、安全、准时的超率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
任何的从事物流货运的企业都是面临着相应的风险，他们为了有效地防范这些风险，避免受到损失，从而降低外贸运输的风险，的防范措施是选择相对应的货运***。 类情况：货物操作，如果是担心国外代理没有单放货，造成国内客人收不到货款。由于客户手里保留国内代理正本提单，那么在这类情况下，客户如果起诉到，佛山陶瓷到泰国物流清关，国内代理必输无疑，珠海到泰国物流清关，如果说货款金额非常高，代理可能就会破产，如果说代理资产并不多，就算是，客人所获得的赔偿也不多。所以无论代理和客人都是输家，那么只会便宜了国外代理和收货人。
第二类情况：货代公司员工无意或有意的操作失误，比如配错船只，发错港口，忘记货物***，或文件错误等其他的问题，导致货物交货延误，又或者目的港清关有问题，货损得不到赔偿，将给客户造成一定的损失。这类损失目前货代扯皮的很多，很多都是大不了不做了，客户自认倒霉的多。对于代理和客户都是损失方，针对这两类风险，一方面可以加入正规的国际货运代理联盟，因为这个***会对加盟的代理实行事先审核，中间监督，发现问题及时剔除的做法，所以可以保证联盟企业的信誉和服务质量。
主营服务：中国至泰国双清包税物流专线
服务特色：
一、陆运散货服务：6x24小时装柜（周日休息），陆运时效4-7天。
二、海运散货服务：6x24小时装柜（周日休息），海运时效9-15天。
三、陆运/海运整柜服务：各大关口及各码头操作，境内拖车，泰国全境派送。
四、曼谷同城大件配送服务
散货业务流程：
1、客户咨询价格，相关负责人报价，给客户取唛头，或者客户自己提供。
2、客户需要按照仓库人员的指示，小包电商到泰国物流清关，在外箱贴上发货人的代码，以及收货地点。
3、公司收到货后，安排货物装柜。
4、货物到达曼谷，泰国仓库人员时间通知客户，与客户确认收货地点后，派送货物到客户地址，或者客户自提。
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