碎石化专门用于旧水泥路的改造，该技术只需将旧水泥路面破碎压实，多点锤出租，直接做道路的基层或底基层使用。特别是做基层使用时，将上面层松散层撒布浮化沥青压实后，然后在上面摊铺沥青罩面，就完成了路面改造。近年来，中国公路建设速度迅猛异常，水泥路面做为高等级路面，通车里程逐年大幅度延伸。随着时间的推移，浙江碎石化，行车荷载加大，特别是超载车辆的增加，水泥路面破碎、断板、错台、抠泥现象日益严重。碎石化效果不仅用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标，还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。碎石化后应尽快洒布透层油，路面碎石化价格，以避免雨水渗透，建议将透层油用量调整至3.0～4.0kg/m2。
水泥路面碎石化是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工艺原理是将水泥混凝土路面的面板，通过设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同，又分为两类：多锤头碎石化和共振碎石化法。本系列破碎机按破碎宽度的不同，分为通过连接带带动破碎锤上升；当油缸卸荷时，靠破碎锤的自重下落，对路面形成冲击，如此循环往复。该机采用整体式车架，动力采用柴油发动机，行走采用液压、机械式传动，可实现无级变速、平稳行走。工作装置采用液压传动。
这种结构不仅具有一定的承载力，而且具有有防止或限制反射裂缝发生i、发展的作用，混凝土路面碎石化，破碎后的粒径范围为2~40cm，力学模式趋向于级配碎石。破碎机是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用，其具有以下特点：整幅车道宽度单次多点破碎。锤式破碎机也是破碎设备中较常用的粉碎设备，用于破碎抗压强度不超过100MPa，含水率小于15%的各种脆性、中硬、磨蚀性弱的物料，尤其对于煤、石膏、石灰石等的粉碎效果很好，粉碎比很高，单位耗能少。
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