




碎石化专门用于旧水泥路的改造,该技术只需将旧水泥路面破碎压实,多点锤出租,直接做道路的基层或底基层使用。特别是做基层使用时,将上面层松散层撒布浮化沥青压实后,然后在上面摊铺沥青罩面,就完成了路面改造。近年来,中国公路建设速度迅猛异常,水泥路面做为高等级路面,通车里程逐年大幅度延伸。随着时间的推移,浙江碎石化,行车荷载加大,特别是超载车辆的增加,水泥路面破碎、断板、错台、抠泥现象日益严重。碎石化效果不仅用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标,还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。碎石化后应尽快洒布透层油,路面碎石化价格,以避免雨水渗透,建议将透层油用量调整至3.0~4.0kg/m2。
水泥路面碎石化是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工艺原理是将水泥混凝土路面的面板,通过设备一次性破碎为碎块柔性结构,因破碎后其颗粒粒径小,力学模式更趋向于级配碎石,碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同,又分为两类:多锤头碎石化和共振碎石化法。本系列破碎机按破碎宽度的不同,分为通过连接带带动破碎锤上升;当油缸卸荷时,靠破碎锤的自重下落,对路面形成冲击,如此循环往复。该机采用整体式车架,动力采用柴油发动机,行走采用液压、机械式传动,可实现无级变速、平稳行走。工作装置采用液压传动。
这种结构不仅具有一定的承载力,而且具有有防止或限制反射裂缝发生i、发展的作用,混凝土路面碎石化,破碎后的粒径范围为2~40cm,力学模式趋向于级配碎石。破碎机是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用,其具有以下特点:整幅车道宽度单次多点破碎。锤式破碎机也是破碎设备中较常用的粉碎设备,用于破碎抗压强度不超过100MPa,含水率小于15%的各种脆性、中硬、磨蚀性弱的物料,尤其对于煤、石膏、石灰石等的粉碎效果很好,粉碎比很高,单位耗能少。
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