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空运中的抛货和重货

抛货，又称为泡货，国际物流，广州到泰国空运，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量的计算公式是：长CM * 宽CM * 高CM / 6000，然后假如所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为泡货。直接一点的说就是，每一立方米的货物，假如大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。重货（HE***YGOODS），在国际航运计费业务中，跨境铁路 国际物流，为使承运人和托运人之间公道地结算运费，货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨或尺码吨、收留积吨（M）。重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货。

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国际空运托运留意事

托运人托运鲜活易腐物品，应当提供答应运输时限和运输留意事项，定妥舱位，按约定时间送机场办理托运手续。规定需要进行检疫的鲜活易腐物品，应当出具有关部分的检疫证实。包装要适合鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏飞机和其它货物。其他留意事项：

1.   确定箱子的尺寸以及每个箱子的装载限重，索要书面说明，以便公道选择所需箱子类型及数目。

2.   制定计划托运物品的时间表，国际货运 空运价格，明确何时让运输公司***收货，以及预计多长时间投递目的地。

3.   警惕有些公司随意降价，接受其报价前，国际物流，请确认没有隐躲额外的目的地用度。

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海运拼箱和海运整柜出口有何区别

一、特点不同

1、拼箱货：不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成。

2、整箱货：只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。

二、流程不同

1、拼箱货：承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。

2、整箱货：由发货人负责装箱、计数、填写装运单，并由海关加铅封的货物。整箱货的拆箱一般由收货人办理，也可以委托承运人在货运站拆箱，但承运人不负责箱内的货损、货差，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。

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集装箱船简介

集装箱船又称箱装船、货柜船或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。集装箱船的货舱口宽而长，广州到泰国空运物流公司，货舱的尺寸按载箱的要求规格化。装卸，大大缩短了停港时间。为获得更好的经济性，其航速一般高于其他载货船舶，高可达 30节以上。

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国际物流的狭义概念

狭义的国际物流（International Logistics， IL）主要是指：当生产消费分别在两个或在两个以上的***（或地区）***进行时，为了克服生产和消费之间的空间间隔和时间距离，对货物（商品）进行物流性移动的一项国际商品或交流活动，从而完成国际商品交易的终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、***货款和收取货物的贸易对流条件。国际物流的实质是根据国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际的流动与交换，以促进区域经济的发展与世界资源的优化配置。

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货物托运和承运的一般程序

发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证的日期将货物搬入车站或的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，广州到泰国空运多少钱一公斤，车站受理托运后，发货人应按签证的日期将货物搬进货场，广州到泰国空运物流专线，送到的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。