山西射流风机-津鼓风机集团公司-射流风机厂商

射流风机的通风方式有哪些？

1.侧流

风道在车道两侧。另一方面，新鲜空气经侧壁桥孔进入车道，侧壁柱桥孔吸入浸入式隧道的排气管，通过浸入管法移土。

2.半横向

送排风。虽然与横向通风相比成本较低，但通风效果和延伸控制不同于横向通风，可用于1000米?3000米的隧道，一般在车道内和车道下方都设有进风口。车道下方设有排风管，新鲜空气从隧道口进入车道。隧道风机管道两端用风机隔开管道前半段已排干净，老板也已排干净。按常用进气或排风管道确定为弓形通风。

射流风机是一种特殊的轴流风机，主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中，射流风机售价，提供全部的推力

可逆射流风机也被称为双向射流风机，能够通过控制风机的运行方向，实现通风方向的控制；由于车辆在隧道中双向行驶，车辆产生的活塞效应无法用于隧道内的通风，同时当外界的自然风与隧道流风机工作方向相反时，将加大隧道内通风的难度，因此利用双向射流风机的可逆性，可以通过调整风机的运行方向来减少风机的能量损失。

地铁车站属于一个密闭的空间，加之6号线又是一个区间比较长的线路，一旦发生火灾人员疏散将十分困难，区间隧道的风机承担着将火灾产生的******的烟雾排出车站，射流风机供应，为人员疏散争取时间的重要任务。同时当列车正常运行时，山西射流风机，隧道通风系统还承担着将隧道内的温度较好的控制在设计标准范围内，射流风机厂商，为乘客提供足够的新风量，并保证隧道内换气次数不小于 3 次/h，人均新风量不应少于30m3 /h。所以为持续保证射流风机良好状态尤为重要。