柴油车排放***的不断升级，是促使柴油发动机技术和排放系统标准不断提高的原因。很多在用车的发动机排出尾气并不能达到标准。因此，在排气筒上加装柴油机尾气处理设备成了很多在用车必不可少的步骤。
今天介绍的挖掘机尾气处理设备，有另一个大家都熟悉的名字——DPF颗粒捕集器。
有些车主可能不是很了解这到底是个什么东西，为什么价钱还那么贵！今天美净宝小编向大家简单介绍一下这款设备。
DPF颗粒捕集器，也叫柴油机黑烟净化器，柴油机尾气净化器，多作用于以柴油机作为动力源的工程设备上。比如挖掘机、装载机、平地机，铲车，叉车等工程机械，运输货车，长途客运车，小型货车等道路车。颗粒捕集器，其实是一种过滤器，它的作用是捕获然后储存排气***，控制柴油车尾气中碳颗粒的输出。
那为什么柴油机尾气会成为环保部门要整治的对象呢？
柴油发动机之所以有黑烟、废气，是因为燃油的不完全燃烧会产生黑碳颗粒，这种碳颗粒很小很小，在1微米左右，在视觉上主要表现为柴油机冒黑烟。这种黑烟会加剧空气中的颗粒物污染，对大气健康***。柴油机尾气处理设备，就可以通过捕集的方式把这些碳颗粒收集燃烧，防止它排到大气中，
柴油机尾气处理设备的基本原理：
DPF颗粒捕集器的作用，简单的说，就是将大小微粒物都过滤掉的装置，依靠交替封堵载体孔进出口强迫气流通过多孔壁面实现颗粒的捕集。
柴油机尾气处理设备的组合使用：
柴油机尾气净化器以通常在上游还串有DOC氧化型催化剂，和壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器DPF为核心过滤部件。DPF是一种多孔蜂窝陶瓷，用于拦截尾气中的颗粒物；DOC是一种固态柴油氧化催化剂，其多孔蜂窝结构上涂覆有铂、钯等稀***的催化剂，用于氧化尾气中的CO和HC，并促进后端DPF再生。
再结合发动机内的冷EGR来降低NOX排放，就可满足排放***标准对四种排放物的限值要求。此即称之为国Ⅳ机外排放控制后处理的发动机EGR+DPF技术路线。
