针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速铁路cntt道岔锁闭量量尺，解决了现有锁闭量量尺是需要人工比对，肉眼进行读数，量尺刻度不易观察，操作复杂，肉眼读数有误差而且不好操作，铁路道岔开程尺价钱，比较浪费人力的问题。
为实现以上目的，铁路道岔开程尺生产，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速铁路cntt道岔锁闭量量尺，包括固定尺
，所述固定尺侧壁一端滑动安装有数显模块，所述数显模块一侧安装有后板，且固定尺活动位于后板与数显
模块之间，所述后板一侧底部安装有移动爪，所述固定尺顶部安装有一号固定块和二号固定块，且二号固定
块位于一号固定块一端，所述一号固定块一侧固定连接有右固定爪，所述二号固定块一侧固定连接有左固定
爪，所述固定尺底部固定安装有右归零位，所述数显模块一端固定设有左归零位，且左归零位位于后板一侧
。
目前，对锁闭量测量没有的量具，无法实现测量，造成定、反位两侧的锁闭量偏差超标情况较多，铁路道岔开程尺定制，由于作业品质及作业效率主要依靠经验丰富的操作人员，存在着作业品质不稳定、作业效率较低及整个设备运用质量较差等诸多难题本实用新型目的是提供一种外锁道岔锁闭量的测量结构，适用于gw型道岔外锁闭装置，使得操作人员在日常道岔检修作业及组装施工中能够快速、准确对锁闭量进行测量，以便调整，进而提高了作业品质及作业效率，解决了背景技术中存在的问题。
在测量开程时，正线双动道岔b机的开程因为钢轨的侧面是弧面，一般我们通过目测来读取数据，目测存在着误差。所以我们还需要解决的问题是怎样让钢尺能平行测量并能测量出数据。
本实用新型的目的在于提供一种道岔开程锁闭量测量尺，该测量尺可以与锁闭斜面贴合，从而测得锁闭量，江西铁路道岔开程尺，同时该测量尺可以与钢轨顶面保持平行，从而测得开程量，满足工人检修需求。
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