关于煤仓堵仓形式常见的煤仓粘堵形式有两种，其中一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。需要注意的是而另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
煤仓衬板安装时具体步骤：
1、煤仓壁采用膨胀螺栓固定，衬板与煤仓壁一 起打孔，先用Φ14mm钻头钻通孔，再用Φ22mm的钻头扩孔，采用m12X150的膨胀螺栓固定。
2、螺栓布局按10—15条/m2，在受冲击较大的区域可 以增加螺栓固定。
3、为了考虑衬板的螺栓系数，耐磨损受煤坑衬板加工定制，在安装时应考虑膨胀间隙，应将竖缝间隙在4mm-8mm之间。
4、先施工煤仓衬板的下部分，每施工2-3层后，往下放 入适量的煤量，然后再施工2-3层，依次重复的施工，直到施工指·1定的高度。
我们了解到耐磨损受煤坑衬板的优势主要是阻燃，耐磨损受煤坑衬板，防辐，高耐磨，防辐射，抗静电等，等。其中我们还应该了解到的是煤仓衬板产生原因我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，耐磨损受煤坑衬板可任意切割，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。这就需要更好的应用到煤仓衬板来解决这个问题。
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