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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：目前国IV标准的柴油车绝大多数采用的都是SCR发动机技术，这种技术需要添加车用AdBlue，也就是俗称的尿素溶液，它是一种氮氧化物选择性催化还原剂，是以32.5%的超纯度车用尿素及纯水合成。柴油车“喝”下这种尿素后，尾气排放中的氮氧化物就能被分解为无污染的氮气和水蒸气，义乌车用尿素，可直接减少雾霾污染，车用尿素液，从而满足国IV排放标准对PM以及氮氧化物的限制。同时，车用尿素批发厂家，采用这种技术的国IV发动机燃油经济性好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低，在技术升级连续性上具有优势，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。目前，国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国IV排放标准要求，因此，SCR系统所需的车用尿素成为与柴油等同的消耗品，市场前景广阔。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为你介绍：尿素的性质可以分成两种来说明，什么是车用尿素，它们分别是物理性质和化学性质。其中它的物理性质为无色、无味的结晶体，常温常压下的熔点为132.7摄氏度，而它的密度则是1.355克每立方厘米。值得一提的是20摄氏度的尿素饱和水溶液密度为1.146克每立方厘米，并且尿素是一种容易吸湿的化学产品。至于它的化学性质则是，可以直接进行水解，并且它水解后得到的产品是氨和二氧化碳，这个性质我们主要将其用于车用尿素中。还有值得注意的是它在加热尿素水溶液时，温度要高于130摄氏度才可以。
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：车用尿素国内外标准基本一致
国外标准制定的相对较早，而国内早期只有北京和深圳两个地方***制定了相关标准，我国的车用尿素则是2013年7月1日刚刚实施。国内标准和国外标准几乎没有差别。
1、国内标准
国内车用尿素的标准早是北京在2008年制定的DB11/552-2008标准，2010年深圳制定了车用尿素溶液(AUS32)特区技术规范。我国车用尿素溶液的则是2013年7月1日刚刚实施的《柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液(AUS32)》。
2、国外标准
国外标准有化***2006年制定的ISO 22241-1、德准DIN 70070以及日本标准JIS K 2247-1。
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