






为满足续航以及减少卡友们进站加油的频次,这款德龙X6000采用了铝合金双油箱设计,天津陕汽德龙牵引车,油箱容积分别为760L、240L,总容积达到了1000L;针对寒区用户的用车情况,除了小油箱可以放更低标号的启动柴油外,并且油箱还支持水加热,免去用户在天寒地冻里的着车之苦。后桥采用的是汉德13吨桥,陕汽德龙牵引车服务站,速比2.864,用户根据使用工况选择3.083。值得一提的是,这根汉德后桥拥有50万公里质保,陕汽德龙牵引车4s店,并且终身免维护,大大省去用户的***时间和成本。这款德龙X6000的底盘布置非常紧凑,上方使用了金属打孔的踏板进行全覆盖,方便用户站上来进行各种作业,同时也更美观,符合车型的***。
德龙X6000 660大马力+51.09%热效率+99.8%传动效率!超越极限!
全新动力新产品
油价不断的攀升、运费的持续低迷、货源亏空等一系列不确定因素的增加,让目前卡友们所面临的问题十分严峻。
陕汽作为国内企业,凭借着自身的灵敏“嗅觉”针对客户们的痛点,根据标载物流发展新趋势本次隆重推出了大马力新产品。
陕汽德龙X6000:潍柴动力 +直接挡变速箱+小速比驱动桥,陕汽德龙牵引车电话,细分市场客户可以应对不同工况,转速降低7.5%的同时,整车节油3%。
P13H/560经典款、16挡自动挡变速箱、2.643速比、1000L大油箱、360°环视、无钥匙进入,适合东北、华北、华中平原高速地区。
在长途干线标载运输场中,一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。那本期卡车之家给卡友们推荐的车型是来自陕汽重卡的德龙X5000,该车型搭载490马力发动机,匹配12挡变速箱,陕汽德龙X5000是***中长途干线物流运输,针对这类运输场景,运营车辆需要满足下面三点用车需求:1)动力性能:长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够出色,因为是两点的高速路段,这样能保证人停车不停的运营模式。2)用车成本低:因为当下货运市场行情处于低迷期,要是想赚更多的钱,运营车型就需要少出故障、更节油以及好***,这样才能达到降本增效的效果。
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