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日本快递与您分享预进港费
装箱后,该船的集装箱还没有开港,码头不允许进港。在申请得到允许的情况下,提前进港所产生的费用。
开港日未到,日本快递公司,又着急提前操作完,那预进港费与落箱费该如何选择呢?
落箱费用要看车队,每个车队收费标准不同,且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑,也优先选预进港,能避免第二天突发事件,安全度高。
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日本快递与您分享关税***
关税***的原则是以货物申报值决定的,货品申报值越高,所产生的关税就越多,部分***会有免税的数额限制。还有些***,自进入当地海关就要开始计算关税,义乌到日本快递,这其中可能涉及到海关查验的验货周期,针对这种情况需要做到尽早申报,不然等的时间越长需要***的金额就会越高。
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日本快递与您分享海卡两者的区别有哪些?
货运方式的区别:与海卡的末端派送是有明显的区别的,末端是快递派送,末端派送快速。海卡末端是卡车负责派送,卡车派送效率较低、货运时效慢。
计费方式的区别:与海卡在计费方式上有明显的区别,采用的是每千克计费,日本跨境快递,即按照货物的实重或者体积来进行计费,与其他跨境电商物流一样。而海卡,则是按照货物的立方米来计算,两者运费计算方式有明显的不同。
整体时效的区别:的货运效率是远高于海卡的,所以两者在物流时效上有明显的区别,以美国为例,的时效在20-30天左右,而海卡的时效则在30天-40天左右。两者时效间隔20天,差距明显。
收货价格的区别:显然,的服务比较好,末端派送能力比较强。因此,的收货价格也会比海卡高,毕竟一分钱、一分货。海卡的整体货运成本低,以美国为例价格在8元/kg-12元/kg。而资费则在9元/kg-15元/kg之间。
发货限制的区别:一般而言,的单件货物重量是限制在30kg以内,单件货物单边长度不超过120厘米。海卡的话,则对货物的单边长以及重量没有限制,两个货运方式的发货限制有明显的区别。
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