陕汽德龙的牵引车AMT的挡把安装在中控台上，不过法士特这个挡把造型还是比较老套，M3000S牵引吊，和一些国产SUV差不多，如果能集成到组合开关上体验会更好，也因为这个挡把，让整个驾驶室显得有些掉价。还有就是这台车配有电子手刹，为了防止电子手刹失灵，还设计了一个机械手刹，都是安装在主驾驶位右侧，如果能像进口车那样直接集成到中控台上会更好。
动力聚焦领域“省”自打头
动力
聚焦领域“省”自打头
能够将手伸向日用工业品运输领域，德龙X3000黄金版自然是有所准备，的动力匹配是关键。该车匹配潍柴13L 500马力四气门发动机，扭矩可达2550N.m，通过对四气门技术的应用，天津M3000S牵引吊经销商，确保进气效率更高、燃烧更充分，从而达到节油的目的，天津M3000S牵引吊报价，大马力输出也让车辆轻松征服各种路况。
变速箱则采用法士特12档铝壳直接档变速箱，在保证用户对车速的需求下，传动系统转速下降22%，大幅减少功率损耗，有效降低燃油消耗;汉德469单级驱动桥采用与欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，具有***的润滑系统，50万公里免维护。
德龙X3000可靠身躯
运输界内的长跑运动员
德龙X3000面对复杂多变的运输路况，一个好身板是的，德龙X3000黄金版牵引车采用的是变截面、高强度钢板车架，德龙M3000S牵引吊服务站，承载力、稳定性及抗扭性均有大幅度提升;钢板弹簧则采用的是更高强度的少片簧结构，在保证承载力的前提下，有效降低车辆自重。
作为一名“长跑运动员”，德龙X3000黄金版牵引车可是有着超长的续航里程。该车匹配600L铝合金油箱，容积可达1000L，不但降低了整车的自重，更减少了加油的频次，行驶时间更长。
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