




地铁作为城市地下交通工具发展的新标志,因其能耗低,,并且可以输送大量并不占用城市用地等特征,现已成为世界各个***解决城市交通拥堵、减少环境污染的一项新措施。 每一天,世界各地大量的人通过地铁出行,人们在地铁车站里体验着现代工业文明带来的快捷和便利。
地铁交通无缝线路的钢轨是重要的承重部件,绝缘平尺生产厂家,两条钢轨的轨距和相对高差是线路状态的主要参数,由于城市交通坡度大,站点相对密集,电客车制动频繁,在频繁的车辆轮重作用下,钢轨挠曲起伏会产生少量的位移。因此为了保证地铁线路状态的良好,绝缘平尺厂家,轨距尺在地铁轨道测量和维护工作中被广泛的应用,天津绝缘平尺,通过对线路的测量维护,对提高车速,加密车次,绝缘平尺价格,起到了安全保障作用。
海特测控轨距尺采用微电子、嵌入式、传感器等技术,精度高、自带温度补偿优化(能对环境温度影响进行自动修正)、温漂小、稳定性好、使用方便,功能多样,各种自然环境下均可使用。
数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术,通过oled显示屏,直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。
随着我国铁路快速发展,对铁路测量工具提出了更高的要求:为铁路安全运行提供测量速度快、使用操作简单,特别适应夜间测量、数码显示、记录数据、转接计算机等功能的新型测量工具成为当务之急。
本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、铁路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状开发、研制的、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。
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与TB/T 1924-1987相比,本标准主要变化如下:
增加了数显类轨足巨尺和相关技术要求及其检验要求;
将轨距尺按其准确度分成三个等级,并增加了示值重复性要求,水平技术指标的给出方式由角度值修改为线值;
增加了高温、低温、恒定湿热、电磁兼容性、跌落以及水试验等环境条件试验要求;
删去了对测头宽度的要求及相应的检验,增加对测头形状的要求:
调整了轨距和水平的测量范围;
轨距增加示值重复性要求,轨距的检验方法、检验设备相应调整;
删去了型号规定;
增加了术语“超高掉头误差”,删去了术语“轨距尺搭轨面”、“轨距尺水平零位正确性的允许偏差”和“超高示值误差”;
细化了检验方法,对0级和1级轨距尺的超高示值误差检验引入了附加修正;
增加了规范性附录“轨距尺检定器的技术要求”。
本标准的附录A为规范性附录。
本标准由标准计量研究所提出并归口。
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