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1、检测对象
承受设计中未考虑的显著的外加动荷载作用的钢结构(整体或其局部区域);在外部作用下产生设计未考虑的不利动荷载效应的钢结构(整体或局部区域);在某种动外力作用下,结构某些部分动力响应过大的钢结构;需要通过动力参数进行结构损伤识别的钢结构;需要确定实际动力性能的钢结构体系。
2、检测内容
外加动荷载或作用的特性,包括风致振动、设备振动、列车或地铁等导致的地基振动。结构动力特性包括自振频率、阵型。结构振动响应包括位移、速度或加速度(时程、幅值)。
3、检测方法
1)自由振动法:用惯性力加载检测,方便、准确,只能测出基本频率;
2)共振法:通过对结构施加简谐动荷载激振检测;
3)脉动法:利用环境随机激振检测。
钢结构截面厚度的检测
切削精度检验工作会影响到钢结构断面厚度,并且断面厚度也会受到断面腐蚀的影响。尤其是截面在锈蚀的影响下,使截面整体减薄,致使荷载力降低,从而影响钢结构建筑的安全。因此,在进行钢结构建筑检测时,隧道无损检测,测定钢结构截面厚度是一项非常重要的任务。
钢结构涂层厚度的测定
涂层质量的好坏对钢结构建筑整体的稳定性影响较大。由于长期受到自然环境影响,涂层会破损甚至消失。因此在钢结构鉴定中,需要根据实际情况,先确定是否有涂层,毕竟有无残留涂层是结构锈蚀程度的一个重要界限。
钢结构挠度测定
通常钢结构的跨度都很大,这导致在挠度的测量中增加了不少的困难。除了需要使用较大力气把钢丝拉紧之外,还要求钢丝具备一定的强度。因为只有确定反拱或挠度值这两个值,才能确定屋架在荷载作用下的应力挠度值。
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