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国际物流有哪些特点
系统范围广：物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同***的要素，泰国专线物流，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个“大陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，而且效益显著增加，就说明了这一点。
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海运单简介
海运单是一种方便快捷的放货方式，据称运往欧洲的船上装的柜子60%以上都是做海运单的。但它同时也是一种对船公司风险较大的放货方式，因为在运费预付的情况下，装货港这边海运费还没收到，目的港那里货物已经被收货人提走了。这就可以解释为什么一些中、小客户向船公司提出做SWB，总是被人家嗤之以鼻了。一般的船公司对SWB控制得都比较严，什么样的客户去什么样的港口用什么样的付费方式能做SWB都规定得清清楚楚。
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国际空运询价的要素
1. 品名（需问清该货物是否涉及到***品）
品名是货物的商品名称，用来区别和描述货物的自然属性等。在货物需要空运时，海运费，一定要正确书写和应用货物的标准品名。
2. 重量（需要了解货物的重量，会直接涉及用度题目）、体积（尺寸大小及是否泡货）
3. 包装（货物是否是由木箱包装的，是否有托盘）
4. 目的机场（需要了解到是否是基本点，具体点的名称以便报价）
5. 要求时间（需询问清是直非或转飞，关系到收货的时间）
6. 要求航班（各航班服务、价格差异）
由于各航空公司空运的报价也都各有差异，因此在询价前必须查清楚航班以及其价格，以免突围的询价。
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国际空运运价的概念
国际空运运价，是指从一机场到另一机场，运价一般以公斤或磅为计算单位。空运运价而且只适用于单一方向，不包括其他额外用度（如提货，报关，接交和仓储用度等）。根据航空公司规定，当货物体积小，重量大时，应当按实际的重量计算；若货物体积大，重量小时，义乌到泰国专线物流，则按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
在空运业务中，存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量。航空公司根据货物的密度来计算用度，对于重货而言，计费重量即是实际重量，国际物流，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的计费重量按照1个立方米即是167公斤计算。不足一公斤的，尾数四舍五进。
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海运拼箱和海运整柜出口有何区别
一、特点不同
1、拼箱货：不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成。
2、整箱货：只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。
二、流程不同
1、拼箱货：承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，潮汕到泰国专线物流，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。
2、整箱货：由发货人负责装箱、计数、填写装运单，并由海关加铅封的货物。整箱货的拆箱一般由收货人办理，也可以委托承运人在货运站拆箱，但承运人不负责箱内的货损、货差，佛山到泰国专线物流，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
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集装箱船简介
集装箱船又称箱装船、货柜船或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的要求规格化。装卸，大大缩短了停港时间。为获得更好的经济性，其航速一般高于其他载货船舶，高可达 30节以上。
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