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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
储存车用尿素溶液的环境应该要做到清洁无尘，车用尿素，避免污染了车用尿素，使它的浓度降低，车用尿素溶液，还会产生不溶物。所以对储罐、加注设备等一定要做好密闭，并且有呼吸口的必须加装过滤装置。尿素溶液在打开后为避免被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类，分解产生氨气引起尿素变质，打开包装后的车用尿素溶液除要按要求存放外，还应在30天内用完。
在储存以及搬运过程中，应使用普通水（含饮用矿泉水、饮用纯净水等）进行冲洗或添加到未使用完的车用尿素溶液中。由于净云蓝车用尿素溶液是采用级超纯水，水中金属含量达到很低标准，都在0.1ppm以下，而在进入到客户储存和使用过程之后，由于没有的超纯水，所以很容易会用普通水进行清洗和一些接触，普通水中金属元素钙、镁、钾、钠离子含量比较高，车用尿素哪个，一旦这些污染源进入，会导致车用尿素质量的不合格，导致尾气排放系统的催化剂，增加SCR运营成本或导致SCR系统损坏。一旦发现有普通水接触到净云蓝车用尿素，应立即把该产品划入待检区，并立刻通知相关供应商，车用尿素什么，进行重新检测，检测合格后方可使用。
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：车用尿素国内外标准基本一致
国外标准制定的相对较早，而国内早期只有北京和深圳两个地方***制定了相关标准，我国的车用尿素则是2013年7月1日刚刚实施。国内标准和国外标准几乎没有差别。
1、国内标准
国内车用尿素的标准早是北京在2008年制定的DB11/552-2008标准，2010年深圳制定了车用尿素溶液(AUS32)特区技术规范。我国车用尿素溶液的则是2013年7月1日刚刚实施的《柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液(AUS32)》。
2、国外标准
国外标准有化***2006年制定的ISO 22241-1、德准DIN 70070以及日本标准JIS K 2247-1。
【净云蓝车用尿素】浙江清龙环保为你介绍： 采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2 ，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出
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