车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。联络线与高速正线连接道岔应根据列车较高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。
道岔安装装置检修标准：道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好。如果这时道岔不能操到规***置，是室外原因。如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。道岔使用发法：道岔是一种常见的铁路配件，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，转辙设备又是组成道岔的重要零件，下面我们来了解一下道岔转辙设备正确使用方法是什么。
通俗的讲，道岔就是轨道线路的分支设备，煤矿道岔尺寸，是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道的线路分支设备，它与钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备等联结构成轨道线路，同路基、桥隧建筑物等共同构建成完整的铁路运输线。道岔根据用途不同，可分为单开道岔、双开道岔、三开道岔、交叉渡线道岔和复式交分道岔。构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点。
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