其业务往来中相互欠款的情况，总体上是不高的，但还是可以看出5年中均有一定程度的上升，而且从2020年起，其账款类就逐步上升至应收的8成左右，以前只有一半。
其大欠款客户的占比合计为37.1%，相对还是比较集中的，有趣的是，杰狮发电机2327起动机，这里面并没有一家整车厂家，也就是说电气的主要客户是汽车厂家的成套设备提供商，主要并非直接向整车厂家供货。同时，我们也看到，这里面还有一家国外的排在第四位。
作为汽配中技术含量相对较高的汽车电器，
的发展还是不错，至少在前几年汽车行业整体下行时，其营收仍然保持着增长。但是随着汽车在国内逐步进入存量市场竞争，未来的增长可能更考验这些厂家了。
声明：以上为个人分析，不构成对任何人的***建议！
章 汽车电子电器系统行业发展概述
节 行业概述
一、行业定义
二、汽车电子电器系统的分类
三、汽车电子电器系统的应用
第二节 行业特征分析
一、行业基本特点
节 宏观经济环境分析
一、国际宏观经济运行分析
二、国内宏观经济运行分析
三、十四五国内经济形势预测
四、宏观经济对产业影响分析
第二节 汽车电子电器系统行业政策环境分析
一、汽车电子电器系统行业的管理体制
二、汽车电子电器系统行业主要政策内容
三、产业政策风险
四、政策环境对行业的影响分析
第三节 汽车电子电器系统行业社会环境发展分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习惯
七、社会环境对行业的影响分析
第四节 技术环境
一、主要生产技术分析
二、技术发展趋势分析
第三章 2016-2020年中国汽车电子电器系统行业发展综述
二、行业生命周期分析
第三节 汽车电子电器系统行业经济指标分析
一、赢利性
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒／退出机制
五、风险性
起动继电器由车身电脑或者发动机电脑等控制，电脑会分析各种启动条件是否满足，如果满足，才会给启动继电器供电，否则不给信号。
除此外带防盗的起动控制系统发动机需要跟防盗电脑相互通讯，确认启动钥匙合法后，才可以启动。如果不匹配，起动机可以运转，发动机电脑不给喷油，点火的。发动机电脑除跟防盗通讯核对数据外，还会跟车辆其它模块CAN通讯核对数据，确认无误后，才会起动或者控制喷油点火。目前这种用在一些中汽车上面。
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