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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：车用尿素国内外标准基本一致

　　国外标准制定的相对较早，而国内早期只有北京和深圳两个地方***制定了相关标准，杭州车用尿素溶液，我国的车用尿素则是2013年7月1日刚刚实施。国内标准和国外标准几乎没有差别。

　　1、国内标准

　　国内车用尿素的标准早是北京在2008年制定的DB11/552-2008标准，车用尿素溶液批发价格，2010年深圳制定了车用尿素溶液(AUS32)特区技术规范。我国车用尿素溶液的则是2013年7月1日刚刚实施的《柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液(AUS32)》。

　　2、国外标准

　　国外标准有化***2006年制定的ISO 22241-1、德准DIN 70070以及日本标准JIS K 2247-1。

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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍  这两年环保的严格要求，车辆尾气后处理系统被广泛应用，很多卡友都对车用尿素也有了一定的了解，但是很多货车司机反映，在使用合格的车用尿素溶液之后，车辆后处理还是经常出现问题。SCR后处理系统中主要包括尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐等，所以平常对于SCR系统的***也主要集中在这三个方面。

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随着汽车尿素的发展，有些认为继续推进国四标准的深化，要做好汽车尿素的测定工作。

所谓的汽车尿素的测定，包括汽车尿素使用浓度的测定、生产标准测定以及生产设备的测定等方面的工作。如今国四推行深入化以及汽车尾气排放造成大气污染的环境背景之下，做好汽车尿素的相关测定工作显得非常有必要。

首先，汽车尿素的生产设备测定，这是从抓起的关键，生产设备过关就可以很好地生产出质量合格的汽车尿素产品。

其次就是生产标准的测定，必要出厂的纯度以及使用规格等，这对于规范市场有一定的影响。

，就是汽车尿素的使用浓度测定了，汽车用户在购买了汽车尿素之后，车用尿素溶液厂商，如果私自加水或者是加注一些其它的物质会影响汽车尿素的纯度，进而影响到使用的效果，尾气控制也就无从谈起了。